Клапан нинди?
Клапан тышлыгы - клапан палатасы өстендә камшаларны саклау һәм цилиндр башы белән якынча ябык куышлык формалаштыру өчен каплау тәлинкәсе (шулай ук нефть белән тәэмин итү юллары, башка куышлар белән бәйле башка нефть чыганаклары)
Клапан каплагында һава агып чыгу сәбәбе нинди?
Клапан тышлыгыннан һава агымы машинаның машина йөртә алмавына китерәчәк. Әгәр дә катнашма бик бай яки артык нечкә булса, яну палатасында май бөтенләй янмый, нәтиҗәдә ягулык куллануны арттырды. Ул шулай ук машинаның әкренләп тизләтүен күрсәтәчәк. Двигатель башлау авыр, янда яну тулы түгел, углерод депозиты җитди, хәтта аерым цилиндрлар да эшләмәячәк. Гомумән алганда, май агып торган булса, клапан капласын алыштырырга киңәш ителә
Клапан каплагычның ярмасы нефть чыгарса, мөһимме?
Клапанны каплау савыт-сабага кереп, һаман да машинага тәэсир итә. Вакытында аны алыштырырга кирәк. Клапанны каплау савытлары, нигездә, нефтьнең агып китүен булдырмас өчен мөһерләү өчен кулланыла. Вакытында алыштырылмаса, мөһер кыскартылачак, каты, эластиклыкны югалтачак, хәтта җитди бозачак. Әгәр дә ул клапан цилиндрның картайуы аркасында килеп чыккан нефть таяк булса, проблеманы үземнең валв цилиндрын яңасын алыштырып чишеп була. Әгәр дә сез аны үзегез сатып алсагыз, бәясе якынча 100 юань. Әгәр сез 4-нче кибеткә барсагыз, аны алыштыру өчен бу ким дигәндә 200 юань булачак. Клапанны каплау савыт-графобадан ясалган, һәм каучукның төп үзенчәлекләренең берсе - картайган. Шуңа күрә, машина хезмәтенең озынлыгы бик озын булса, каучук материал һәм каты авырлык китерәчәк, нәтиҗәдә нефть таягы килеп чыга. Урнаштырганда, түбәндәге пунктларга игътибар итегез. Алыштырганда, контакт өслеген тулысынча чистартканда. Мөмкин булса, клей кулланыгыз, чөнки клейны озаграк кирәк. Клейны кулланмаска ярый. Бу хуҗаның теләкләренә бәйле. 2. Двигатель алыштырылганчы тулысынча сузылырга тиеш. 3. Клапан капкачын урнаштырганда, аны берничә тапкыр диагональ рәвештә кысыгыз. Винт төзегәннән соң, диагональ винтага кире кайтыгыз. Бу клапан каплавы буенча тигез булмаган стрессны булдырмас.
Клапан каплавы начар күренә?
Клапанны каплау өчен, гадәттә, берничә сәбәп бар. Беренчесе - болт буш, икенчесе - двигатель, өченчесе - клапанның ярылуы, дүртенчесе - клапан каплавы савытлары бозылган яки плитка белән капланган.
Двигательне кысу инспт вакытында, цилиндр стенасыннан һәм пистон боҗрасы карандашка, һәм карандаш басымы вакыт узу белән аз күләмдә агып китәчәк. Бу вакытта карандаш вентиляция кысы газның бу өлешен кабул итү манифольдына алып бару өчен кулланыла һәм аны кабат куллану өчен яну бүлмәсенә салу өчен кулланыла. Әгәр дә карандаш вентиляция клапаны блокланган булса, яки пистолет таулар арасындагы чистарту бик зур булса, газ артык мөһернең һәм биек карандаш басымы, мәсәлән, двигательнең нефтькә агып чыгуы.
Студентларны кулланганда, болтларны бәйләгәндә, һәм клапан тышлыгы ярылган яки деформация түгел, ул клапан каплавы яхшы икәнен күрсәтә. Әгәр дә сез уңайлы булмасагыз, сез клапан капкасының тәмлелеген үлчәү өчен клапан капкасының тәмлелеген үлчәү өчен линейны һәм калынлык үлчәүен куллана аласыз.
