Машинаның алгы тактасы нәрсә
Автомобиль фронт бамперының өске гәүдәсе гадәттә "алгы бампер өске бизәк панель" яки "алгы бампер өске бизәк полосасы" дип атала. Аның төп роле - машинаның алгы өлешен бизәү һәм саклау, шулай ук билгеле аэродинамик функциягә ия.
Алгы бампер өске тән гадәттә түбәндәге өлешләрдән тора:
Алгы бампер тире : Бу алгы бамперның тышкы өлеше, гадәттә пластик материал, авария тәэсирен үзләштерү өчен.
Буфер күбек : Алгы бампер тире артында, авария булган очракта өстәмә яклау өчен кулланылган буфер күбек катламы булырга мөмкин.
радиаторлар : Кайбер модельләрдә двигательне һәм башка мөһим компонентларны суыту өчен алгы бампер артында радиаторлар булырга мөмкин.
сенсорлар һәм камералар : Әгәр дә машина адаптив круиз контроле һәм бәрелешне кисәтү кебек алдынгы йөртүче ярдәм системалары белән җиһазландырылган булса, алгы бамперда сенсорлар һәм фотоаппаратлар булырга мөмкин.
Моннан тыш, алгы бамперның өске өлеше башка компонентларны да кертә ала, мәсәлән, бәрелешү нурлары, трейлер калькаларын урнаштыру урыннары һ.б. Бәрелешкә каршы нурлар җәяүлеләрне тәэсирне җиңеләйтә һәм саклый, һәм бамперның мөһим өлеше. Трейлер калькасын урнаштыру позициясе, гадәттә, трейлер калькасын монтажлау өчен бампер трейлер калькасы каплау тәлинкәсендә урнашкан.
Автомобильнең алгы такталарының төп функцияләренә бизәү, саклау һәм аэродинамик функцияләр керә. Алгы бамперның өске гәүдәсе еш "алгы бампер өске бизәк тәлинкәсе" яки "алгы бампер өске бизәк полосасы" дип атала, аның төп роле - машинаның алгы өлешен бизәү һәм саклау, шулай ук билгеле аэродинамик функциягә ия.
Конкрет роль
декоратив функция : Алгы тактаның өске гәүдәсе тышкы кыяфәтне матурлый ала, шулай итеп машинаның алгы өлеше матуррак һәм координацияләнгән.
саклагыч эффект : түбән тизлектә бәрелешкән очракта, алгы тактаның өске тәне тышкы тәэсир көчен сеңдерә һәм тарата ала, организмны туры тәэсирдән саклый һәм җәяүлеләрнең җәрәхәтләрен киметә ала.
Аэродинамик функцияләр : Алгы такталарның өске гәүдәсе (короле кебек) һава агымын юнәлтә ала, һава каршылыгын киметә, машинаның тотрыклылыгын һәм ягулык экономиясен яхшырта ала.
Материал һәм дизайн
Алгы тактаның өске тәне, гадәттә, пластик яки резин кебек югары эластиклы материалдан эшләнгән, ул тәэсир көчен эффектив үзләштереп кенә калмый, ә кечкенә бәрелеш булганда аны җиңел алыштыра, шуның белән ремонт чыгымнарын киметә. Моннан тыш, алгы такталарның өске өлеше яктырту җайланмаларын (мәсәлән, көндезге яктырткычлар, борылыш сигналлары һ.б.) яктырту һәм куркынычсызлык кисәтү функцияләрен тәэмин итү өчен кертә ала.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга әзер сатып алырга.
