Машина подвескасын аңлау
Автомобиль асмасы - автомобильдәге эластиклыкка ия җайланма, рамны һәм күчәрне тоташтыра. Ул, гадәттә, эластик компонентлардан, юнәлеш бирүче механизмнан, амортизатордан һәм башка компонентлардан тора. Төп бурыч - тигез булмаган юлның рамга йогынтысын киметү, шулай итеп йөрү уңайлылыгын яхшырту. Гадәти асма - McPherson асмасы, ике вилкалы кул асмасы, күп звенолы асма һ.б. Гадәти асма системасы, нигездә, эластик элементларны, юнәлеш бирүче механизмны һәм амортизаторны үз эченә ала. Эластик элементларда яфрак пружиналар, һава пружиналар, спираль пружиналар һәм торсион пружиналар һ.б. бар, һәм заманча автомобиль асма системасы күбесенчә спираль пружиналар һәм торсион пружиналар куллана, ә аерым өлкән машиналар һава пружиналар куллана.
Суспензия төре
Асма корылмасының төрлелегенә карап, аларны бәйсез асма һәм бәйсез булмаган асма коралларына бүлергә мөмкин.
Бәйсез туктату
Бәйсез асма системасын гади генә аңларга мөмкин: сул һәм уң тәгәрмәчләр арасында чын вал аша каты тоташу юк, һәм тәгәрмәчнең бер ягының барлык асма компонентлары да бары тик кузов белән генә тоташкан; бәйсез булмаган асманың ике тәгәрмәче бер-берсеннән бәйсез түгел, һәм алар арасында каты тоташу өчен каты вал бар.
Бәйсез булмаган туктату
Конструкция ягыннан караганда, бәйсез асылма яхшырак уңайлыклар һәм идарә итүгә ия була ала, чөнки ике тәгәрмәч арасында комачаулык юк; бәйсез асылма урынына, ике тәгәрмәч арасында бер-берсенә комачаулый торган каты тоташулар бар, ләкин аның структурасы гади, һәм ул яхшырак катылыкка һәм үткәрүчәнлеккә ия.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG&MAUXS автомобиль детальләрен сату белән шөгыльләнә, аларны сатып алырга мөмкин.
