Клапан чишмәсен ничек сүтергә? Клапан язы гомуми уңышсызлык
Беренчедән, машиналар турында берничә сүзнең. Клапан чишмәсе цилиндр башы һәм клапан сабы ахырында утыртылган урын арасында урнашкан. Аның функциясе - клапан клапан ябылганда, клапанның клапаны механизмы белән тыгыз бәйләнгән булуын тәэмин итү, тапшыру компонентлары бер-берсеннән аерылмыйча, һәрвакыт корылма көйләнә ала. Шулай итеп, клапан язны ничек бетерергә? Сез күпме беләсез?
Скрын язгы сүтү ысулы: сүтү.
Клапан язы - клапанның тиз арада утырган һәм тыгыз урнаштырылган, двигатель тибү һәм аның мөһере күрсәткечләре булганда, клапанны сикергәндә сикерергә комачаулый торган кечкенә корал.
1. Клапанны цилиндр тәненә кадәр трипед тоташуны винт;
2. Клапан язында чишмәсе компрессорының басым башына басыгыз;
3. Кул белән тоткычны кулыгыз белән тотыгыз һәм тоткыч дәрәҗәгә кадәр басыгыз. Бу вакытта сез һава ишеген лакка кыскагын урнаштыра аласыз.
Клапан чишмәләрен ничек бетерергә: Клапан чишмәләре еш кына уңышсыз калалар.
1.. Бу очракта яз эластиклыгы зәгыйфьләнәчәк һәм кыскартылачак, клапан ябылу куркынычы тыгыз түгел, двигательнең көче кимеде, һәм башлап җибәрү кыен. Әгәр дә машина киселештә туктаса, дуслар ул вакытта сәяхәт торышы турында уйлыйлармы?
2. Клапан чишмәсе начар сыйфат, зәгыйфь эластиклык яки пычрак сыну тәэсир итә. Двигатель туенган вакытта, "Чыгу" тавышын клапан палатасы каплавында ачык ишетергә мөмкин, һәм кайвакыт шаулап торган тавыш бар. Каты очракларда, машинаның тизләнеше кими, һәм башлангыч кыенлыкларның феномены һәм аерым цилиндрлары шома түгел.
3. Нефть чыганагын чишү зәгыйфьләнгәндә зәгыйфьләнгәндә. Бу югары басым майының җитди агып чыгуына китерәчәк, калган басымны югары басым ясарга була, нефть белән тәэмин итү кыска һәм тотрыксыз була, һәм двигатель эшли алмый һәм "сәяхәт" эшли алмый. Моннан тыш, ул инжекторны шулай ук зәгыйфь, гади майны кисеп җибәрә башлый, һәм тамчы күренеш бар. Аннары ул двигательдә яшәүчеләргә, яну начарлануга, эскиз төтененә һәм башка кирәкле экологик пычратуга тәэсир итәчәк.
