Машина-машина авиакомпаниясе - машинаның пассив куркынычсызлык саклауда мөһим яклау җайланмасы, һәм коопераль куркынычсызлык сумкасы, нигездә, машина стандартына әйләнде. Пилотак корабы эшләгәндә, авиакома газы газ инфлаторы аша кулланыла, һәм һавада капчыктан соң, басып алучыны саклау максатына ирешү өчен инфляциядән соң урнаштырылган. Бүгенге яңа энергияле машиналар барышлары коопера позициясе бөтен коопера позициясе аша йөри торган зур дисплейны эшләячәк һәм һава сумкасының киңәюенә тәэсир итә.
Airава сумкасының формасы һәм катлау ысулы киңәйтү көченә зур йогынты ясый, һәм һава капчыгы корал панеленә якынрак булырга тиеш, яхшырак яклау эффектына ирешү өчен. Шул ук вакытта авиатөзелеш сумкасының катлау ысулы шулай ук аеруча мөһим. Хәзерге вакытта бергә пилот корабның ике катлау ысуллары бар: берсе механик экзурсия катлау, ул һава сумкасыннан механик кул белән кабызу; Икенчесе - кул белән кораллы катлау, ул сепаратор белән кул белән бөкләнә.
Механик экзурсия катлау формасы чагыштырмача хәл ителә, зур үзгәрешләр кертү кыен, һәм һава капчыгы тиз үсә, һәм йогынтысы зур, ул барлык сынау таләпләренә туры килми. Кул белән кораллау катламы һава сумкасының киңәю тизлеген көйләргә мөмкин, һәм тәэсир кечкенә, иң зур функциядә төрле модельләрнең бәрелеше белән көйләнергә мөмкин.
