Автомобильнең һава мендәре - автомобильнең пассив куркынычсызлыгын саклауда мөһим саклау коралы, һәм ярдәмче йөртүче һава мендәре, нигездә, автомобильнең стандартына әйләнде. Икенче пилот һава мендәре эшләгәндә, һава мендәре газ тутыргыч аша тутырыла, һәм һава мендәре тутырылганнан соң пассажирны яклау максатына ирешү өчен ачыла. Бүгенге яңа энергияле автомобильнең ярдәмче йөртүче позициясе ярдәмче йөртүче позициясенең бөтен ярдәмче йөртүче позициясе аша үтә торган һәм приборлар панеле өслегеннән югарырак булган зур дисплей проектлаячак, бу һава мендәренең киңәюенә тәэсир итә.
Һава капчыгы формасы һәм бөкләү ысулы киңәю эффектына зур йогынты ясый, һәм яхшырак саклау эффектына ирешү өчен һава капчыгы приборлар панеленә һәм дисплей экранына якын булырга тиеш. Шул ук вакытта, һава капчыгын бөкләү ысулы да аеруча мөһим. Хәзерге вакытта икенче пилот һава капчыгы ике бөкләү ысулына ия: берсе - механик экструзия белән бөкләү, ул һава капчыгын механик кул белән идарә итү аша тышка кысу; икенчесе - кул белән корал белән бөкләү, ул сепаратор белән кул белән бөкләнә.
Механик экструзия ярдәмендә бөкләү формасы чагыштырмача нык, зур үзгәрешләр ясау авыр, һава мендәре тиз эшли һәм бәрү көче зур, бу барлык сынау таләпләренә дә туры килә алмый. Кул белән бөкләү һава мендәренең киңәю тизлеген көйли ала, ә бәрелү көче аз, иң зур үзенчәлеге - һава мендәренең торышын төрле модельләрнең бәрелү таләпләренә туры китереп көйләргә мөмкин.
