Түбәндә "ишек йозагы ватык булса, аны ничек ачарга?" дигән темага бәйле кереш сүз бирелә: Сез учыгызны йозак блогының якынча урынына куеп, пульт ярдәмендә берничә тапкыр аны учыгыз белән кагып, аннары ишекне ачарга тырышып карый аласыз. Әгәр ул барыбер эшләмәсә, сезгә ремонт остаханәсенә барырга туры киләчәк. Ишек йозагын ачып булмауның сәбәпләре түбәндәгеләр: 1. Йозак җайланмасы эшләвен тикшерегез. Әгәр ул эшләмәсә, үзәк идарә итү системасы схемасы начар контактта булырга мөмкин; 2. Әгәр ул эшләсә, бу йозак механизмында булырга мөмкин. Каршылык зур һәм ул тутыккан булырга мөмкин; 3. Шулай ук ишек йозагы моторының йозак урыны күчкән булырга мөмкин, һәм моны көйләргә генә мөмкин; 4. Тагын бер сәбәп - ишек йозагы моторы ватык һәм тарту көче җитми, аны алыштырырга кирәк.
Иң элек, йозакның берәр нинди хәрәкәте бармы-юкмы икәнен тикшерегез. Әгәр дә хәрәкәт булмаса, бу үзәк идарә итү системасы схемасының начар контакты аркасында булырга мөмкин; 2. Әгәр дә хәрәкәт булса, димәк, йозак механизмының каршылыгы зур булырга мөмкин. Бу тутык аркасында килеп чыга; 3. Ишек йозагы моторының йозак позициясе күчкән булырга да мөмкин. Моны ремонт остаханәсендә генә көйләргә кирәк; тагын бер сәбәп - ишек йозагы моторы ватылган һәм тарту көче җитәрлек түгел. Моторны алыштырырга кирәк. Мотор юкка чыккан.
