көчәйткеч насос майлагыч
Автомобиль көчәйткеч насосы автомобиль эшчәнлеген яхшыртуга һәм тотрыклылыкка өлеш кертә торган компонентны аңлата. Ул, нигездә, йөртүчегә машина юнәлешен көйләргә ярдәм итү өчен кулланыла. Машинада көчәйткеч насос бар, нигездә, юнәлеш көчәйткеч насосы һәм тормоз вакуум көчәйткеч насосы.
Кереш сүз
Руль ярдәме, нигездә, йөртүчегә машина юнәлешен көйләргә һәм йөртүче өчен руль интенсивлыгын киметергә ярдәм итү өчен кулланыла. Әлбәттә, руль көчәйткече шулай ук машина йөртү куркынычсызлыгында һәм экономиясендә дә билгеле бер роль уйный.
Классификация
Гамәлдәге базарда руль көчәйткеч системаларын якынча өч категориягә бүлеп була: механик гидравлик көчәйткеч руль системалары, электрон гидравлик көчәйткеч руль системалары һәм электр көчәйткеч руль системалары.
Механик гидравлик руль системасы
Механик гидравлик көчәйткеч руль системасы, гадәттә, гидравлик насостан, май торбасыннан, басым агымын көйләү клапаны корпусыннан, V-типтагы тапшыру тасмасыннан, май саклау багыннан һәм башка компонентлардан тора.
Машина руль белән идарә ителсә дә, булмаса да, бу система эшләргә тиеш, һәм зур рульдә машина тизлеге түбән булганда, гидравлик насос чагыштырмача зуррак көч бирү өчен күбрәк көч чыгарырга тиеш. Шуңа күрә ресурслар билгеле бер дәрәҗәдә әрәм ителә. Искә төшереп үтәргә мөмкин: мондый машина белән идарә иткәндә, бигрәк тә түбән тизлектә борылганда, юнәлеш чагыштырмача авыр, ә двигатель күбрәк хезмәт таләп итә. Моннан тыш, гидравлик насосның югары басымы аркасында, көч ярдәме системасына зыян китерү җиңелрәк.
Моннан тыш, механик гидравлик көчәйткеч руль системасы гидравлик насостан, торбаүткәргечләрдән һәм май цилиндрларыннан тора. Басымны саклап калу өчен, руль ярдәме кирәкме-юкмы, система һәрвакыт эшли торган хәлдә булырга тиеш, һәм энергия куллану югары булырга тиеш, бу да ресурсларны куллануның бер сәбәбе.
Гадәттә, экономиялерәк машиналарда механик гидравлик көч ярдәм системалары кулланыла.
Электро-гидравлик руль системасы
Төп компонентлар: май саклау багы, көчәйткеч руль белән идарә итү блогы, электр насосы, руль механизмы, көчәйткеч руль датчигы һ.б., шуларның көчәйткеч руль белән идарә итү блогы һәм электр насосы аерылгысыз конструкция булып тора.
Эш принцибы: Электрон гидравлик руль ярдәме системасы традицион гидравлик руль ярдәме системасының кимчелекләрен җиңә. Ул куллана торган гидравлик насос хәзер турыдан-туры двигатель каешы белән түгел, ә электр насосы белән эшли, һәм аның барлык эш халәтләре - электрон идарә итү блогы тарафыннан машинаның йөрү тизлегенә, руль почмагына һәм башка сигналларга карап исәпләнгән иң идеаль халәтләр. Гади итеп әйткәндә, түбән тизлектә һәм зур рульдә электрон идарә итү блогы электрон гидравлик насосны югары тизлектә күбрәк көч чыгару өчен эшли, шуңа күрә йөртүче рульне әйләндерә һәм көчне экономияли ала; машина югары тизлектә барганда, гидравлик идарә итү блогы электрон гидравлик насосны түбәнрәк тизлектә эшли. Эшләгәндә, ул югары тизлектә рульгә ихтыяҗны киметмичә, двигатель көченең бер өлешен экономияли.
Электр белән идарә итү (EPS)
Тулы инглизчә исеме - Electronic Power Steering, яки кыскартып EPS, ул электр двигателе тарафыннан җитештерелгән көчне йөртүчегә руль көчәйтүдә ярдәм итү өчен куллана. EPS составы, нигездә, төрле машиналар өчен бер үк, гәрчә структура компонентлары төрле булса да. Гомумән алганда, ул момент (руль) сенсорыннан, электрон идарә итү блогыннан, электр двигателеннән, редуктордан, механик руль механизмыннан һәм батарея белән тәэмин итүдән тора.
Төп эш принцибы: Машина борылганда, момент (руль) сенсоры рульнең моментын һәм әйләнергә тиешле юнәлешне "сизәчәк". Бу сигналлар мәгълүмат шиналары аша электрон идарә итү блогына җибәреләчәк, һәм электрон идарә итү блогы трансмиссия моментына нигезләнәчәк. Борылырга тиешле юнәлеш кебек мәгълүмат сигналлары мотор контроллерына гамәл командаларын җибәрә, шуңа күрә мотор билгеле бер ихтыяҗларга туры китереп тиешле момент күләмен чыгарачак, шуның белән руль көчәйткечен эшләтеп җибәрәчәк. Әгәр ул борылмаса, система эшләмәячәк һәм чакыруны көтеп көтү (йокы) хәлендә булачак. Электр көчәйткечле рульнең эш үзенчәлекләре аркасында, сез мондый машина белән идарә иткәндә юнәлешне сизү яхшырак һәм югары тизлектә тотрыклырак булуын сизәчәксез, бу юнәлеш йөзми дигән сүз. Һәм ул борылмаганда эшләмәгәнгә, ул энергияне дә күпмедер дәрәҗәдә экономияли. Гадәттә, күбрәк югары класслы машиналар мондый көчәйткечле руль системаларын кулланалар.
