тозер
Автомобиль көтү насосы автомобиль эшчәнлегенең яхшыртуына һәм тотрыклылыгына ярдәм итүче компонентны аңлата. Бу, нигездә, шоферга машина юнәлешен көйләргә булышу. Машинаның көчәю насосы бар, нигездә, юнәлеш насосы һәм тормоз вакуум көймәсе насосы.
Кереш
Рена ярдәме, нигездә, шоферга машина юнәлешен көйләргә һәм рульнең интенсивлыгын шофер өчен киметергә булышу өчен. Әлбәттә, көч белән идарә итү дә машина йөртү куркынычсызлыгында һәм икътисадында билгеле бер роль уйный.
Классификация
Хәзерге базарда, электр белән идарә итү системаларын өч категориягә бүлергә мөмкин: электрон гидротехник медаль системалары һәм электр энергиясе идарә итүчеләре.
Механик гидридавр энергияле идарә итү системасы
Механик гидротехник эфир системасы гидротехник насос, нефть торба, басым агымыннан торган клапаннан тора, V тип Тапшыру каешы, нефть саклау танкы һәм башка компонентлар.
Машина урланганмы, юкмы, бу система эшләргә тиеш, һәм транспорт тизлеге зур дәрәҗәдә булганда, гидрохиция насос чагыштырмача зур көч алу өчен күбрәк көч китерергә тиеш. Шуңа күрә, билгеле бер дәрәҗәдә ресурслар әрәм ителә. Исегезгә төшерелергә мөмкин: Мондый машина йөртү, аеруча түбән тизлеккә борылганда, юнәлеш чагыштырмача авыр дип саный, һәм двигатель мөһим. Моннан тыш, гидротехник насосның югары басымы аркасында, электр энергиясенә зыян китерү җиңелрәк.
Моннан тыш, механик гидротехник җитәкләү системасы гидротехник насос, торбаүткәргечләрдән тора. Басымны саклау өчен, идарә ярдәме кирәк булса да, система һәрвакыт эшләнергә тиеш түгел, һәм энергия куллану зур, ул да ресурслар куллануның бер сәбәбе.
Гадәттә, экономияле машиналар механик гидротехник ярдәм системаларын кулланалар.
Электро-гидротехник көчле руль системасы
Төп компонентлар: Нефть саклау танкы, электр руль белән идарә итү бүлеге, электр руль, руль.
Эшче принцип: электрон гидротехник руль студент системасы традицион гидротехник руль ярдәм системасының кимчелекләрен җиңә. Гидротехник насос инде кулланылмый, ләкин электр насосы белән турыдан-туры идарә итә, һәм аның барлык эшләре машинаның машина йөртү тизлеге һәм башка сигналлар буенча электрон контроль берәмлек тарафыннан исәпләнә. Түбән тизлектә һәм зур дәрәҗәдә зур руль, электрон контроль берәмлеге электрон гидротехник насосны югары тизлектә югары тизлектә күп көч куярга этәрә, шуңа күрә машина йөртүче алып бара ала һәм көч куя ала; Машина югары тизлектә йөргәндә, гидротехник контроль берәмлеге электрон гидротехник насосны түбән тизлектә йөртә. Йөгерүдә, ул двигатель көченең югары тизлекле руль кирәклегенә тәэсир итмичә саклый.
Электр энергиясе руль (EPS)
Инглиз телендә тулы булмаган исем - электр гтеф моторы барлыкка килгән энергия, электр гадәте булган энергияне энергия рульдәге йөртүчегә булышу өчен куллана. EPS составы төрле машиналар өчен бер үк, структур компонентлар төрле булса да. Гадәттә, ул момент (руль) сенсор, электрон контроль берәмлеге, электр моторы, тоташтыручы, механик руль, механик руль, механик руль.
Төп эш принцибы: Машина борылганда, отряте (руль) сенсор рульнең торбасы "хис итәчәк һәм әйләнү юнәлешен сизәчәк. Бу сигналлар Мәгълүмат автобусы аша электрон контроль бүлеккә җибәреләчәк, һәм электрон контроль электрон рәвештә тапшыруның тиешле күләменә нигезләнәчәк, шуңа күрә мотор конкрет ихтыяҗлар буенча, шуңа күрә двигатель идарә итү буенча тиешле күләмдә. Әгәр дә ул борылмаган булса, система эшләмәячәк һәм көтү көтү (йокы) дәүләттә калыр. Электр энергиясенең эш үзенчәлекләре аркасында сез шундый машинаны йөртергә, юнәлеш хисе яхшырак дип саныйсыз, һәм бу юнәлештә тотрыклы сүз шулкадәр тормый. Thenәм ул кире кагылмаганда эшләми, ул энергиягә да ниндидер дәрәҗәдә саклый. Гомумән алганда, тагын да югарыек машиналар мондый электр руль системаларын кулланалар.
