Күп үзгәрешләр, бензол двигателышлар химия энергиясен механик энергиягә әйләндерүдә начаррак кала. Бензиндагы күпчелек энергия (якынча 70%) җылылыкка әверелә, һәм бу эсселекне тарату өчен машинаның суыткыч системасының бурычы. Чынлыкта, автомобиль юлында машина йөртү суыту системасы ике уртача йортны җылыту өчен җитәрлек җылылыкны югалта ала! Двигатель җылылык ясап, компонентлар тизрәк киенәләр, двигательне азрак нәтиҗәле ясыйлар һәм күбрәк пычраткыч матдәләр ясыйлар.
Шуңа күрә суыту системасының тагын бер мөһим функциясе - двигательне мөмкин кадәр тизрәк җылыту һәм аны даими температурада сакларга. Ягулык машина двигателендә өзлексез янган. Яну вакытында тудырылган җылылыкның күбесе эскиз системасына чыга, ләкин двигательдә тозакка эләккән, аны җылыту. Суыткычның температурасы якынча 93 ° C, двигатель иң яхшы йөгерүгә җиткәч. Бу температурада: Янгын палатасы ягулыкны тулысынча парлама өчен бик кайнар, шулай итеп яхшырак ягулык янгын һәм газ чыгаруны киметергә мөмкинлек бирә. Двигатель майлау өчен кулланылган май - двигатель һәм ябыштыргыч булса, двигатель өлешләре бик сыгылмалы була ала, двигатель үз өлешләре тирәсендә аз энергия ясый, һәм металл өлешләр кияргә мохтаҗ.
Суыту системасы аксессуары: радиатор, су насосы, радиатор суы Фан мотор, өске һәм аскы су торбалары, радиатор җанатарлары, радиатор кашета, температура контроле күчү һ.б.
Гомуми проблема
1. Двигатель
Күберләр: Антифреиздагы һава су насосы буенча күп күбек җитештерә, ул су салкет стенасын таркатуга комачаулый.
Масштаб: Кальций һәм магний ионнар суда билгеле бер югары температурадан соң масштаб тудырачак, бу җылылык тарату көченең бик нык кыскартачак. Шул ук вакытта ул шулай ук су һәм торбаны тыячак, һәм антифреизны гадәттә агып чыга алмый.
Хәвеф-хәтәрләр җылытканда киңәйткәндә, гадәти яраклы чистартуга зыян китереп, цилиндрны тутыру күләменә тәэсире, көчне киметү һәм майның майлау эффектын киметүгә тәэсир итә.
2. Коррозия һәм агып чыгу
Этилен Гликол су танкларына бик коррозив. Һәм анифифизваторлар консервантларының уңышсызлыгы белән. Радаторлар, су кичә, су насослары, торба үткәргечләре кебек компонентлар коррозиясе.
саклау
1. Суыту суын сайлау: аз каты булган елга суы кулланылырга тиеш, мәсәлән, су, кайнатылганчы йомшарырга тиеш. Антифризны куллану иң яхшысы.
2. Eachәрбер өлешнең техник статусына игътибар итегез: радиатор агып китсә, аны ремонтларга кирәк. Әгәр дә су насосы һәм җанатар ояторлар яки аномаль тавыш бирү өчен табылса, алар вакыт эчендә ремонтланырга тиеш. Әгәр дә двигатель җиңелгән булса, вакыт узу белән су җиткерүен тикшерегез, су җитсә, туктатыгыз. Суытканнан соң, җитәрлек суыту суын өстәргә. Термостат дөрес эшләмәсә һәм двигатель белән эшләүче двигатель бик югары яки артык түбән булса, аны төзәтергә яки алыштырырга кирәк.
3. Әгәр дә җанатарлар тыгызлыгын тикшерү һәм көйләү бик кечкенә булса, ул суыту һава күләменә кагыла һәм двигатель эшен арттыра, ләкин тайгак булмаган сәбәп аркасында таяк киемен тизли. Әгәр каеш тыгызлыгы бик зур булса, ул су насосын күтәрү һәм генератор подшипниклар киемен тизләтергә тиеш. Шуңа күрә, кирәк-яраклар вакытында билбау тыгызлыгын тикшерергә һәм көйләнергә тиеш. Әгәр дә ул регламентка туры килмәсә, ул генератор һәм көйләү кулының позициясен үзгәртеп көйләнергә мөмкин.
4. Двигательне регуляр чистарту: Двигатель билгеле бер вакыт эчендә кулланылганнан соң, масштабта су танкына һәм радиаторы белән җылылык таркатуга тәэсир итәр, шуңа даими чистартылырга тиеш. Чистарту ысулы - суыту системасына җитәрлек чистарту сыеклыгы өстәргә, билгеле бер вакыт эчендә аз һәм урта тизлектә двигательне башлап җибәреп, чистарту чишелешен кайнар булганда җибәрегез, аннары аны чиста су белән юыгыз.
саклау
Кышкы машинаны саклагач, машина суыту системасын саклауны онытмагыз. Су танкка антифреиз өстәргә, чөнки яхшы машина анифризы туңуны гына булдыра алмый, шулай ук алюминий компонентларын тыярга һәм су насосының нормаль эшләвен тәэмин итә алмый.
Кышкы хезмәт күрсәтү системасы да чистартылырга тиеш, чөнки су танкындагы антифреиз агымы, шуның белән двигательне кызып, хәтта двигательгә китерергә этәрәчәк.
Автомобиль суыту системасын чистартканда, югары сыйфатлы суыту системасын кулланыгыз, ул бөтен сузылган системада эффектив чистарту, масштаблы һәм кислоталы матдәләрне эффектив бетерә ала. Чистартылган масштаб зур кисәкләргә төшми, ләкин суыткыч формасында суытылмый, двигательдә кечкенә су каналын арттырмас. Ләкин, гомуми машина чистарту агентлары су каналында масштаблы һәм кислоталы матдәләрне бетерә алмый, һәм кайвакыт су каналын чистарту, һәм су танкны чистарту өчен бетерергә кирәк.
