Тормоз цилиндры - тормоз системасының алыштыргысыз шасси тормозы. Аның төп функциясе тормоз такталарын этәрү, тормоз барабаннан тормоз такталары. Акрын һәм транспортны туктату. Тормоз баскач, мастер цилиндр гидротехик майны суб-насоска басу өчен егыл яши, һәм суб-насос эчендәге порфон гидротехник басымы белән гидротехник басым белән хәрәкәтләнә.
Гидротехник тормоз тормоз мастеры һәм тормоз майы саклагычыннан тора. Алар бер очында тормоз педалына, икенчесендә тормоз шлангына тоташтылар. Тормоз майы тормоз мастеры белән саклана, һәм нефть чыганак һәм нефть кертү бар.
Машина тормозы һава тормозларына һәм гидротехник тормозларга бүленә.
һава тормозы
Тормоз цилиндры
1. Airава тормозы һава компрессорыннан тора (гадәттә һава насосыннан тора), ким дигәндә ике һава сусаклагычлары, тормоз мастеры, арткы тәгәрмәч өчен тиз чыгару клапаны, тормоз клапаны. Дүрт тормоз цилиндры, дүрт көйләүче, дүрт камчы, сигез тормоз аяк киеме һәм дүрт тормоз хаблары бар.
гидротехник тормоз
2. Нефть тормозы тормоз мастер цилиндрыннан (гидротехник тормоз насосы) һәм тормоз майы саклагычыннан тора.
Авыр йөкле машиналар һава тормнарын кулланалар, һәм гади машиналар нефть тормисын кулланалар, тормоз мастеры цилиндры һәм тормоз цилиндры гидротехник тормоз насослары да. Тормоз цилиндры (гидротехник тормоз насосы) - тормоз системасының алыштыргысыз өлеше. Тормоз тактасына тормоз тактасына аяк басканда, тормоз мастер цилиндр тормоз мае тормоз маенны һәр тормоз цилиндрына тормоз мае җибәрәчәк. Тормоз цилиндрына тормоз аяк киемен яки тактаны контрольдә тотучы тоташу таягы бар. Тормозда тормоз майларында тормоз майы тормоз цикрында тоташу таягын этәрә, тормоз аякы тәгәрмәчне туктатыр өчен тәгәрмәчкә бүленгән. Машинаның тормоз тәгәрмәчен цилиндрының техник таләпләре бик югары, чөнки ул кеше тормышына турыдан-туры тәэсир итә.
принцибы
машина
Тормоз кулланылганда, нефть чыганак ачыла һәм майлы ябык ябыла. Насос тәне басымы астында тормоз майы торбасы нефть торбасында тормоз функциясен башкару өчен, һәр тормозны башкару өчен нефть тортыннан агып чыга. Тормоз такталарын азат иткәндә. Тормоз мастеры цилиндрында нефть чыганак ябылачак, һәм нефть кертү ачылачак, шулай итеп тормоз майы һәр тормозы цилиндрдан тормоз мастеры белән кире кайтачак, оригиналь дәүләткә кире кайтачак.
йөк машинасы
Двигатель аша һава насос белән идарә итә, һава югары басымлы газга кысыла һәм һава саклау цилиндрында саклана. Airава сусаклагычларының берсе тормоз мастеры белән тормоз мастеры белән тоташтырылырга мөмкин. Тормоз мастеры цилиндр өске һәм аскы һавада палаталарга бүленә, өске һава камерасы арткы тәгәрмәч белән идарә итә, һәм аскы һава камерасы алгы тәгәрмәч белән идарә итә. Шофер тормоз педалында адымнар ясаганда, өске һава беренче тапкыр ачылды, һәм һава танкының югары басымлы газы эстафета клапанына бирелә, һәм эстафета клапанының Контроль падитасы ташланды. Бу вакытта бүтән һава танкы газ эстафета клапанын һәм арткы тормоз цилиндры аша уза ала. Тормоз тәгәрмәченең этәргечнең этәргеч алга куелган, һәм камера кире көйләү аша почмак белән әйләнә. Кам камцентрик. Шул ук вакытта тормоз аяк киеме сузылган һәм тормоз барабаны тормозның эффектына ирешү өчен сөртелә.
Тормоз мастерының өске палатасы ачылганда, аскы камера да ачыла, һәм югары басымлы газ тиз чыгарылыш клапанына керә, аннары ике фронт тәгәрмәченең тормозын тартучыларга таратыла. Арткы тәгәрмәчләр өчен дә шулай.
Шофер тормоз педалын чыгарганда, өске һәм аскы һава палаталары ябык, алгы тәгәрмәченнең кыңгырау кыңгыраулары һәм арткы тәгәрмәченнең кыңгыраулары чишмәсе яз белән кайтарыла. Алгы һәм арткы тормоз цикринкалары авиакомпания атмосферасы белән бәйле, этәргеч позициягә, тормоз очлары.
Гадәттә, арткы тәгәрмәчләр беренче һәм алгы тәгәрмәчләр, аннары драйвер өчен юнәлешне контрольдә тоту файдалы.
