Машина ишеге тоткасын ничек кире урнаштырырга: башта ишектәге өч винтны ачыгыз. Өске һәм аскы винтлар - йозакны тотып торучы урта винтлар. Шул ук вакытта, төшеп китмәсен өчен, тышкы ишек тоткасын кул белән тотыгыз һәм тышкы ишек тоткасын һәм капкачын алыгыз. Капкач винтлары чыгып китмәгән һәм юк икәненә игътибар итегез. Эчке тотканы урнаштырыгыз һәм винт тишекләрен тышка борыгыз. Аннары отвертка белән кысыгыз. Бу ишек тоткасын урынында тотачак һәм нормаль, нык һәм сыгылмалы булуын тикшерү өчен барысын да кул белән берничә тапкыр тартачак.
Кайвакыт ишек тоткасы ватыла, сәбәбен үзегез тикшерергә мөмкин, ишек панелен ачып, эчендәге детальләрнең ябышып калуын тикшерергә мөмкин, әгәр ябышып калса, отверткага бераз май салырга мөмкин, әгәр бу башка проблемалар аркасында булса, мәсәлән, индукция тоткасы, димәк, бу кулланучы кулы түгел, сез гаражга яки 4S кибетенә барырга тиеш, үзегез йөртмәгез, тәҗрибәсез җиңел ватыла торган башка әйберләр, акчагызны кире кайтару юк.
Төрле машина конструкцияләрендә төрле төрдәге ишек тоткалары бар. Базардагы алгы ишек тоткасы ныклы тоткага ия, төп үзенчәлеге - калын тою, ул иртә продукт.
Ишек тоткасы төшеп китүен чишү юлы - яңадан урнаштыру, урнаштыру ысулы: 1, идарә итүне җибәрегез; 2. Гайканы Филлипс отвертка белән чыгарыгыз, ә гайканы сәгать теле юнәлешенә каршы борып алу өчен Филлипс отвертка кулланыгыз. Тоткыч бизәкләү тартмасын һәм эчендәге винтларны алу өчен яссы пычаклы отвертка кулланыгыз; ишек панелен алыгыз; кечкенә динамик чыбыгын һәм эчке тарту чыбыгын алыгыз; ишек тоткасын яңадан урнаштырыгыз. Ишек тоткасы төре: 1. Тоташ ишек тоткасы: Тоташ ишек тоткасының төп үзенчәлеге - тотканың калынлыгы, ул хәзерге җәмгыятьтә күп түгел; Буш тотка: Бу ишек тоткасы буш тотканың арткы өлеше өчен эшләнгән, бу традицион тотка өслегенең кыскаруын чишә һәм тотканың деформациясен һәм деформациясен яхшырта. Буш тотка: Уртасында буш тотка бар. Буш ишек тоткасының формасы катлаулы, бу техник кыенлыкны арттыра.
