Тормозны үзгәртү
Моциалация алдыннан тикшерү: Гомуми юл машинасы яки чабыш машинасы өчен эффектив тормоз системасы кирәк. Торак мохтаҗ алдыннан төп тормоз системасы тулысынча расланырга тиеш. Нефть эзләү эзләренә төп тормоз насосын, суб-насос һәм тормоз тубагын тикшерегез. Әгәр дә шикле эзләр булса, аскы тикшерелергә тиеш. Кирәк булса, хаталы суб-насос, төп насос яки тормоз трубасы яки тормоз трубасы алыштырылачак. Тормозның тотрыклылыгына тәэсир итүче иң зур фактор - тормоз диск яки барабан өслеге - еш кына аномаль яки тигезсез тормоз аркасында килеп чыккан. Диск тормоз системалары өчен, өслектә трюклар яки трюклар булырга тиеш түгел, һәм сул һәм уң дисклар бер үк тору көченең бер үк калынлыгы булырга тиеш, һәм дисклар капиталь йогынтыдан сакланырга тиеш. Диск һәм тормоз балансы шулай ук тәгәрмәч балансына җитди йогынты ясый ала, шуңа күрә сез тәгәрмәч балансын тигезлисез икән, кайвакыт шинаның динамик балансын куярга тиеш.
Тормоз мае
Тормоз системасының иң төп модификациясе - югары җитештерүчән тормоз сыеклыгын үзгәртү. Тормоз майы югары температура аркасында начарлангач, һавадан дым белән сеңдереп, ул тормоз майының кайнатуына китерәчәк. Тормоз тормозы тормоз педалына бушка китерергә мөмкин, бу авыр, еш һәм өзлексез тормоз вакытында кинәт булырга мөмкин. Тормоз сыеклыгын кайнату - тормоз системалары алдында торган иң зур проблема. Тормозны даими алыштырырга кирәк, һәм шешәдә тормоз майыннан торган дымнан саклану өчен, шешәдә дөрес булмаганда тиешле мөһерләнгән. Кайбер машина төрләре тормоз май брендын чикли. Кайбер тормоз майы каучук продуктлары бетерә ала, кулланучының кулланылышы, аеруча силикон булган тормоз майын кулланганда кисәтү белән киңәшләшергә кирәк. Төрле тормоз сыеклыкларын кушу тагын да мөһимрәк. Тормоз майы гомуми юл машиналары өчен елына ким дигәндә бер тапкыр үзгәртелергә тиеш, һәм машиналар өчен һәр ярыштан соң.
