Тормозларны модификацияләү
Модификацияләү алдыннан тикшерү: Гадәти юл машинасы яки узыш машинасы өчен нәтиҗәле тормоз системасы мәҗбүри. Тормозлауны үзгәртү алдыннан, оригиналь тормоз системасы тулысынча расланырга тиеш. Төп тормоз насосын, өстәмә насосны һәм тормоз торбасын май агып чыгу эзләренә тикшерегез. Шикле эзләр булса, төбе тикшерелергә тиеш. Кирәк булса, ватык өстәмә насос, төп насос яки тормоз торбасы яки тормоз торбасы алыштырылачак. Тормозның тотрыклылыгына тәэсир итүче иң зур фактор - тормоз дискы яки барабан өслегенең шомалыгы, ул еш кына аномаль яки баланссыз тормозлар аркасында килеп чыга. Диск тормозлау системалары өчен өслектә тузу уемнары яки уемнар булмаска тиеш, һәм тормозлау көченең бер үк бүленешенә ирешү өчен сул һәм уң дисклар бер үк калынлыкта булырга тиеш, һәм дисклар ян бәрелүдән сакланырга тиеш. Диск һәм тормоз барабанының балансы тәгәрмәч балансына да җитди йогынты ясый ала, шуңа күрә сез бик яхшы тәгәрмәч балансы телисез икән, кайвакыт шинаның динамик балансын куярга туры килә.
Тормоз мае
Тормоз системасының иң төп модификациясе - югары нәтиҗәле тормоз сыекчасын алыштыру. Тормоз мае югары температура аркасында начарланганда яки һавадан дымны сеңдергәндә, тормоз маеның кайнау температурасы кимүгә китерә. Тормоз сыекчасының кайнавы тормоз педаленың бушап калуына китерергә мөмкин, бу исә тиз һәм өзлексез тормоз кулланганда кинәт була ала. Тормоз сыекчасының кайнавы - тормоз системалары белән очрашкан иң зур проблема. Тормозларны даими алыштырырга кирәк, һәм һавадагы дым тормоз мае белән бәйләнешкә кермәсен өчен, ачылганнан соң шешәне дөрес итеп ябып куярга кирәк. Кайбер машина төрләре тормоз мае маркасын чикли. Кайбер тормоз мае резина продуктларын җимерә алганлыктан, дөрес кулланмау өчен, бигрәк тә силиконлы тормоз мае кулланганда, кулланучы кулланмасындагы кисәтүне карарга кирәк. Төрле тормоз сыекчаларын кушмау тагын да мөһимрәк. Гомуми юл машиналары өчен тормоз мае елына ким дигәндә бер тапкыр һәм узыш машиналары өчен һәр узыштан соң алыштырылырга тиеш.
