Бамперга куркынычсызлык саклау функцияләре, машинаның аэропинамик характеристикаларын яхшырту. Куркынычсызлык ягыннан, транспорт аз тизлек белән бәрелешкән очракта һәм алгы һәм арткы тәнне саклап калуда, буфер роль уйный ала; Ул җәяүлеләр белән аварияләр булган очракта җәяүлеләрне саклый ала. Күренеш ягыннан ул декоратив һәм машиналарның тышкы кыяфәтен бизү өчен мөһим өлешкә әйләнде; Шул ук вакытта, машина бамперы шулай ук билгеле бер аэродинамик эффектка ия.
Шул ук вакытта, пассажирларга җәрәхәтләнүен киметү өчен, ишек бамперы гадәттә ишеккә каршы йогынтысын арттыру өчен машинага куелган. Бу ысул практик һәм гади, тән структурасына аз үзгәрешләр белән, киң кулланылды. 1993-нче елда Шэньчжэнь халыкара автомобиль күргәзмәсендә ук Хонда аккубы ишек төбен тамашачыларга яхшы куркынычсызлык күрсәткечләрен күрсәтергә ишек төбен ачты.
Ишек бамперын урнаштыру - бер зур диңгез панель куелган һәр биек корыч нәселен горизонтараль яки истәлекле талант урнаштыру, бу машина пассажирларның максималь куркынычсызлыгы булганын формалаштырган, бөтен машина. Әлбәттә, бу төр ишек бамперын урнаштыру, һичшиксез, автомобиль җитештерүчеләре өчен кайбер чыгымнарны арттырачак, ләкин машина пассажирлар өчен куркынычсызлык һәм куркынычсызлык хисе күп артачак.
