1. Урнаштыру вакытында, фланг, каучук торба тоташуы яки һава фильтры белән двигатель кертү торбасы арасында туры бәйләнеш кабул ителсә дә, ул һава агып китмәсен өчен нык һәм ышанычлы булырга тиеш, һәм фильтр элементының ике очына каучук шкафлар куелырга тиеш. ; Airава фильтр каплавын төзәтү өчен канатлы гайка кәгазь фильтр элементын җимермәс өчен бик нык кысылырга мөмкин түгел.
2. Хезмәт күрсәтү вакытында кәгазь фильтр элементы майда чистартылырга тиеш түгел, югыйсә кәгазь фильтр элементы эшләмәячәк һәм очу аварияләрен китерү җиңел. Хезмәт күрсәтү вакытында тибрәнү ысулы, йомшак чистарту ысулы (аның катламнары буенча кисточка) яки кысылган һаваны артка сугу ысулы кулланыла ала, кәгазь фильтр элементы өслегенә тузан һәм пычракны чыгару өчен. Каты фильтр өчен тузан җыю өлешендәге тузан, пычак һәм циклон торба вакытында чыгарылачак. Everyәрвакыт игътибар белән сакланып калса да, кәгазь фильтр элементы элеккеге эшләрен тулысынча торгыза алмый, һәм аның һава керү каршылыгы артачак. Шуңа күрә, гадәттә, кәгазь фильтр элементы дүртенче хезмәткә мохтаҗ булганда, аны яңа фильтр элементы белән алыштырырга кирәк. Әгәр дә кәгазь фильтр элементы ватылса, тишелгән яки фильтр кәгазе белән соңгы капка арасында бозылса, ул шунда ук алыштырылачак.
3. Кулланылганда, кәгазь үзәк һава фильтрының яңгыр белән дымлануын катгый кисәтергә кирәк, чөнки кәгазь үзәк күп күләмдә су сеңдерсә, ул һава керүгә каршы торуны арттырачак һәм миссияне кыскартачак. Моннан тыш, кәгазь үзәк һава фильтры нефть һәм ут белән контактка керергә тиеш түгел.
4. Кайбер машиналар двигательләре циклон һава фильтры белән җиһазландырылган. Кәгазь фильтр элементы ахырындагы пластик каплау - дефлектор. Капкадагы пычаклар һаваны әйләндерәләр. Тузанның 80% центрифугаль көч тәэсирендә аерыла һәм тузан җыю касәсенә җыела. Кәгазь фильтр элементына җиткән тузан сулыш алган тузанның 20% тәшкил итә, һәм фильтрлауның гомуми эффективлыгы якынча 99,7% тәшкил итә. Шуңа күрә, циклон һава фильтрын саклаганда, фильтр элементындагы пластик дефлекторны кулдан ычкындырмагыз.