1. roadл шартлары начар булган юлда 10 км йөргәннән соң машинаны туктатыгыз, һәм кулыгыз белән шок-соргыч кабыгына кагылыгыз.Әгәр дә ул җитәрлек эссе булмаса, димәк, шок сиңдергеч эчендә каршылык юк, һәм шок сиңдергеч эшләми.Бу вакытта тиешле майлау мае кушылырга мөмкин, аннары сынау үткәрелергә мөмкин.Тышкы корпус кайнар булса, димәк, шок сиңдергечнең эчке өлеше май җитми, һәм җитәрлек май кушылырга тиеш;югыйсә, шок сиңдергеч яраксыз.
Машина шокы
2. Бамперны каты басыгыз, аннары җибәрегез.Әгәр дә машина 2 ~ 3 тапкыр сикерсә, бу шок сиңдергечнең яхшы эшләвен аңлата.
3. Машина әкрен йөгереп, ашыгыч тормоз белән торгач, машина каты тибрәнсә, бу шок-амбизатор белән проблема барлыгын аңлата.
4. Шок сиңгечне алып, туры торыгыз, һәм аскы очны тоташтыручы боҗраны виска белән кысыгыз, һәм шок сиңдергеч таягын берничә тапкыр тартып басыгыз.Бу вакытта тотрыклы каршылык булырга тиеш.Әгәр дә каршылык тотрыксыз булса яки каршылык булмаса, бу шок сиңгеч эчендә май җитмәү яки ремонт яки алыштырырга кирәк булган клапан өлешләренә зыян китерү аркасында булырга мөмкин.
