• head_banner
  • head_banner

Manicacture SAIC MG 6 Автомобиль детальләре L-10187935 R-10187934

Кыска тасвирлау:


Продукциянең детальләре

Продукция тэглары

Продукция турында мәгълүмат

Продукциянең исеме Фронтовик ярдәме
Продукция кушымтасы SAIC MG 6
ОЭМ NOК L-10187935 R-10187934
Орг Китайда ясалган
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Алдынгы вакыт Акция, 20 PCS ким булса, бер ай нормаль
Түләү ТТ депозиты
Компания бренды CSSOT
Куллану системасы тән

Продукция турында белем

Яфрак тәлинкәсенең ярылуының ике сәбәбе бар
Беренчедән, яфрак тәлинкәсе бик нечкә, структурасы алгы нур башының бозылуына каршы тора алмый
Ике, аскы лимит зурлыгы дөрес түгел, шина яфрак тәлинкәсенә кадәр, көчле бәрелү "сукканда", аскы кул лимиты артта кала.
Бу ике проблеманы исәпкә алып, хоулер версиясе һәм туры версиясе җитәкчелегендә һәм тикшерүендә:
Без түбәндәге үзгәрешләр керттек
1, эретеп ябыштыру өчен бөтен корыч тәлинкә түгел, яфрак тәлинкәсен ныгыту өчен эретеп ябыштырырга әзерләгез, бу яфрак тәлинкәсенең бозылуына һәм деформациясенә комачаулый, без корычны "ныгыту" ысулын кулланабыз, бу саклануны максимальләштерә ала. яфрак тәлинкә оригиналь (тиешле) деформация, ләкин шулай ук ​​яфрак тәлинкәсен ныгыта ала
2. Аскы кул лимитын билгеле диапазонда арттырыгыз, аскы кул лимитын машина сикерү процессында элегрәк эшләсен өчен, шина белән яфрак тәлинкә арасындагы каты элемтәдән саклану өчен.

Безнең күргәзмә

展会 3
展会 2
展会 1

Яхшы фикер

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86
46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b
95c77edaa4a52476586c27e842584cb
78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

Продукция каталогы

荣威名爵大通全家福

Бәйләнешле продуктлар

мг6-18 全车图片 шуй

  • Алдагы:
  • Киләсе:

  • Хәбәрегезне монда языгыз һәм безгә җибәрегез

    Бәйләнешле продуктлар