Америка страховкасы институты, iihs дип аталган, бу тизлек белән танышкан, аз тиз арада һәлакәт касса, кулланучыларны югары ремонт чыгымнары белән машиналар сатып алудан кисәтү өчен. Ләкин безнең ил тестка керә, ләкин стандарт бик түбән, машина уза ала. Шуңа күрә, җитештерүчеләр аз тизлекле бәрелешнең хезмәт күрсәтү бәясе нигезендә фронт һәм арткы анти-бәрелешне конфигурацияләү һәм оптимальләштерү көче юк.
Европада күп кеше машина кую урынын фронт белән аркасы арасындагы машина кую урынын күчерергә яраталар, шуңа күрә алар гадәттә машинадан аз тизлектә көчле булырга тиеш. Кытайда ничә кеше машина кую урынын мондый күчерәчәк? Ярар, түбән тизлек белән бәрелеш оптимизация, кытайлар аны кичермәс кебек.
Highгары тиз бәрелешләрне, АКШтагы IIHS, АКШның иң каты офсеты бәрелешләрен карау, бу каты сынаулар җитештерүчеләргә каршы көрәш корычның гаризасына һәм көченә йогынты ясарга ярдәм итә. Кытайда, F-NCAP стандартлары аркасында, кайбер җитештерүчеләр үз продуктларының һәлакәтче корыч нурларысыз 5 йолдыз ала алуын ачыкладылар, бу аларга "куркынычсыз уйнарга" мөмкинлек бирә.
