Бамперның төп бурычы - җәяүлеләрне саклау: җәяүлеләр зәгыйфь төркемнәр булганлыктан, пластик бампер җәяүлеләрнең аякларына тәэсир итү көчен җиңеләйтә ала, бигрәк тә бозаулар, алгы сызыкның дизайны белән, җәяүлеләр булганда җәрәхәт дәрәҗәсен киметә ала. хит.
Икенчедән, тизлек белән бәрелештә транспорт өлешләренең югалуын киметү өчен кулланыла. Әгәр бампер начар эшләнгән булса, авария вакытында бу өлешләргә китерелгән зыян зур булырга мөмкин.
Ни өчен бамперлар пластик һәм күбек белән тутырылган?
Чынлыкта, бампер чыннан да корычтан күптән ясалган иде, ләкин соңрак ачыкланды, бампер функциясе җәяүлеләрне яклау, шуңа күрә пластмассага үзгәрү табигый.
Кайбер ватылмый торган корыч балкышлар күбек катламы белән капланачак, бу резин бампер белән ватылучан корыч балкыш арасындагы бушлыкны тутырырга, бампер тышкы яктан "йомшак" булмаска, чын эффект. бик түбән тизлектә, бик аз көч, турыдан-туры хезмәт күрсәтүдән азат булырга мөмкин.
Бампер түбән булса, ремонт бәясе шулкадәр югары:
IIHS отчеты буенча, бампер дизайны никадәр югары булса, ремонт чыгымнары түбәнрәк. Күпчелек машиналар бамперның дизайны бик түбән булганга, машина белән бәрелешкәндә, микроавтобус буфер роле булмаганда, транспортның бүтән өлешләренә зыян да чагыштырмача зур.
Алгы бампер ремонт чыгымнары арткы бампер ремонт чыгымнарыннан югарырак.
Берсе - алгы бампер машинаның күбрәк өлешләрен үз эченә ала, арткы бамперы чагыштырмача аз кыйммәтле компонентларны үз эченә ала, мәсәлән, яктырткычлар, эскиз торбалары һәм магистраль ишекләр.
Икенчедән, күпчелек модельләр алгы өлештә түбән һәм арткы биеклектә эшләнгәнгә, арткы бампер биеклектә билгеле өстенлеккә ия.
Түбән көчле тәэсир бамперлары тәэсирне җиңә ала, шул ук вакытта югары көчле бамперлар көч тапшыру, дисперсия һәм буферлау ролен башкара, һәм ниһаять, организмның башка структураларына күчә, аннары каршы тору өчен тән структурасы көченә таяна. .
Америка бамперны куркынычсызлык конфигурациясе дип санамый: Америкадагы IIHS бамперны куркынычсызлык конфигурациясе дип санамый, ә тиз тизлектә бәрелешне югалту өчен аксессуар. Шуңа күрә, бамперны сынау шулай ук югалту һәм хезмәт күрсәтү бәясен киметү төшенчәсенә нигезләнә. IIHS бампер авария сынауларының дүрт төре бар, алар алгы һәм арткы фронталь авария сынаулары (тизлек 10 км / с) һәм алгы һәм арткы ягы авария сынаулары (тизлеге 5км / с).
