MG 350 алгы амортизаторы уң якта күрсәтелгән рәсем

MG 350 алгы амортизатор уң якта

Кыскача тасвирлама:

Продукциянең кулланылышы: SAIC MG 350

Продукциянең Oem номеры: 10035487

Урынның оешма: Кытайда ясалган

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Китерү вакыты: складта, 20 данәдән кимрәк булса, гадәти бер ай

TT депозиты өчен түләү

Компания бренды: CSSOT

Безгә электрон почта җибәрегез

Продукт детальләре

Продукт теглары

Алгы амортизатор Уң як саксофон 10035487

Продукция исеме	Алгы амортизатор Уң як саксофон
Продукция куллану	SAIC MG-350
Продуктлар Oem No	10035487
Организация Оф Плейс	КЫТАЙДА ЯСАЛГАН
Бренд	CSSOT / RMOEM / ORG / КҮЧЕРМӘ
Алып бару вакыты	Запаста, 20 данәдән кимрәк булса, гадәти бер ай
Түләү	TT депозиты
Компания бренды	Cssot
Кушымта системасы	Шасси системасы

Кыскача таныштыру

Амортизатор автомобиль куллану процессында бик зәгыйфь деталь булып тора. Амортизаторның эш сыйфаты автомобиль йөртү тотрыклылыгына һәм башка детальләрнең хезмәт итү вакытына турыдан-туры тәэсир итәчәк. Шуңа күрә амортизатор һәрвакыт яхшы эш хәлендә булырга тиеш.

Бу бүлекнең хата тикшерүен бөкләгез

1. Юл шартлары начар булган юлда 10 км үткәннән соң, машинаны туктатыгыз һәм амортизатор корпусына кулыгыз белән кагылыгыз. Әгәр ул җитәрлек дәрәҗәдә кайнар булмаса, бу амортизатор эчендә каршылык юк һәм амортизатор эшләми дигән сүз. Бу вакытта сынау алдыннан тиешле майлау мае өстәргә мөмкин. Әгәр корпус кайнар булса, амортизаторда май җитми, һәм җитәрлек май өстәргә кирәк; югыйсә, амортизатор эшләми.

2. Бамперны нык басыгыз һәм җибәрегез. Әгәр машина 2 ~ 3 тапкыр сикерсә, бу амортизаторның яхшы эшләвен күрсәтә.

3. Әгәр машина әкрен йөреш һәм ашыгыч тормозлау вакытында көчле тибрәнә икән, бу амортизаторда проблема барлыгын күрсәтә.

4. Амортизаторны алыгыз, аны туры куегыз, аскы тоташтыру боҗрасын эскәмия винтына кысыгыз һәм амортизатор таягын берничә тапкыр тартып басыгыз. Бу вакытта тотрыклы каршылык булырга тиеш. Өскә тартуга каршылык баскандагыдан зуррак булырга тиеш. Әгәр каршылык тотрыксыз булса яки каршылык булмаса, бу амортизаторда май җитмәү яки клапан өлешләренә зыян килү булырга мөмкин, аларны ремонтларга яки алыштырырга кирәк.

Алгы амортизатор уң якта 10242085

Алгы амортизатор - Уң як 10035487

Продукция исеме	Алгы амортизатор - уң якта
Продукция куллану	SAIC MG 350
Продуктлар Oem No	10035487
Организация Оф Плейс	КЫТАЙДА ЯСАЛГАН
Бренд	Cssot / Rmoem / Org / Copy
Алып бару вакыты	Запаста, 20 данәдән кимрәк булса, гадәти бер ай
Түләү	TT депозиты
Компания бренды	CSSOT
Кушымта системасы	Шасси системасы

Продукция турында белем

Эш принцибының тасвирламасы

Ике яклы цилиндрик амортизаторның эш принцибын тасвирлау. Компрессия йөреше вакытында транспорт чарасы тәгәрмәче транспорт чарасы кузовына якыная һәм амортизатор кысыла. Бу вакытта амортизатордагы поршень 3 аска таба хәрәкәт итә. Поршеньнең аскы камерасының күләме кими, май басымы арта, һәм май агым клапаны 8 аша поршень өстендәге камерага (өске камера) ага. Өске камераны өлешчә поршень штангасы 1 били, шуңа күрә өске камераның арткан күләме аскы камераның киметелгән күләменнән азрак. Аннары майның бер өлеше компрессия клапанын 6 этә һәм май саклау цилиндрына 5 кире кайта. Бу клапаннарның май экономиясе асманың кысылган хәрәкәтенең сүндерү көчен формалаштыра. Амортизаторның сузылу йөреше вакытында тәгәрмәч транспорт чарасы кузовыннан еракта була, һәм амортизатор сузыла. Бу вакытта амортизаторның поршенье өскә таба хәрәкәт итә. Поршеньнең өске камерасындагы май басымы арта, агым клапаны 8 ябыла, һәм өске камерадагы май сузылу клапанын 4 аскы камерага этә. Поршень таягы булу сәбәпле, өске камерадан агып килүче май аскы камераның арткан күләмен тутыру өчен җитми, бу, нигездә, аскы камерада вакуум барлыкка китерүгә китерә. Бу вакытта май резервуарындагы май компенсация клапанын 7 аскы камерага тулыландыру өчен агып чыгарга этәрә. Бу клапаннарның дроссель эффекты аркасында алар асманың сузылу хәрәкәтендә демпфер ролен уйныйлар.

Озайту клапаны пружинасы катылыгы һәм алдан йөкләнеше кысу клапаныныкыннан зуррак булырлык итеп эшләнгәнлектән, шул ук басым астында, озайту клапаны канал йөкләнеше мәйданнарының суммасы һәм аңа туры килгән нормаль үтү аралыгы кысу клапаны канал кисемтә мәйданнарының суммасы һәм аңа туры килгән нормаль үтү аралыгының суммасыннан азрак. Бу амортизаторның озайту йөреше белән барлыкка килгән сүндерү көчен кысу йөрешеннән зуррак итә, шуның белән тиз тибрәнүне киметү таләпләрен канәгатьләндерә.

Амортизатор

Амортизатор автомобиль куллану процессында бик зәгыйфь деталь булып тора. Амортизаторның эш сыйфаты автомобиль йөртү тотрыклылыгына һәм башка детальләрнең хезмәт итү вакытына турыдан-туры тәэсир итәчәк. Шуңа күрә без амортизаторны яхшы эш хәлендә тотарга тиешбез. Амортизаторның яхшы эшләвен тикшерү өчен түбәндәге ысулларны кулланырга мөмкин.

Заманча автомобиль амортизаторлары, нигездә, гидравлик һәм пневматик. Алар арасында гидравлик киң кулланыла. Алар пружиналы пружина белән кулланылачак.