1. Мөмкин булмаган абсаринг боҗрасында магнит журяциясе боҗрасы бар, алар үз йогынты ясамый, тәэсир итә яки башка магнит кырлары белән бәрелеште. Аларны урнаштыру алдыннан аларны төрү тартмасыннан алыгыз һәм аларны магнит кырыннан ерак саклагыз, мәсәлән, кулланылган могҗиза яки электр коралы. Бу подшипникларны урнаштырганда, корал панельдәге абруй кадакларын инструмент коллегиясенә күзәтегез.
2. Abs Mabnetic roust Ringing белән җиһазландырылган, roust Ring-ны ачыклау өчен, сез яктылык читенә якын һәм кечкенә әйберне якын куллана аласыз, һәм барлыкка килгән магнит көче аны җәлеп итә. Урнаштыру вакытында, магнит җәмәгатьчелек боҗрасы белән бер ягын күрсәтегез һәм ABS сизгер элементы белән очрашыгыз. Искәрмә: дөрес булмаган урнаштыру тормоз системасының функциясенә китерергә мөмкин.
3. Күпчелек казу мөһерләнгән һәм гомере буе майланырга тиеш түгел. Башка аптыраган подшипниклар, мәсәлән, икеләтә рәт белән капланган результ подшипниклар, монтаж вакытында май белән майланырга тиеш. Эчке ашның эчке куышлыгының төрле зурлыклары аркасында, өстәмә күпме майны билгеләү кыен. Иң мөһиме - кыяфәттә май барлыгын тәэмин итү. Әгәр дә артык күп булса, артык майланганда артык майлар чыгачак. Гомуми тәҗрибә: Урнаштыру вакытында, майларның гомуми күләме күтәрелүнең 50% тәшкил итә. 10..
