Алгы шок сиңдергечнең резин чистарту зур булуы нормальме?
Алгы шок сиңдергеч резин чистарту зур һәм аномаль.Алгы шок сиңгеч 20 мм резин чистарту нормаль.Әгәр дә шок сиңдергеч белән өске каучук арасындагы аерма бик зур булса, аны алыштырырга кирәк.Әгәр дә шок сиңдергеч белән өске каучук арасындагы аерма бик зур булса, ул транспортка яки аномаль тавышка китерәчәк;Алгы бампер белән өске каучук арасында бик аз чистарту артык шок китерергә һәм машина йөртү тәҗрибәсенә тәэсир итәргә мөмкин.Яисә өске каучук картайса яки бозылган булса, аны вакытында алыштырырга кирәк.Шок сиңдергечнең өске резины бозылган яки картайган, бу шок сиңдергечнең гадәти булмаган вакытына китерәчәк һәм машина йөртү куркынычсызлыгына тәэсир итәчәк.Шок сиңдергечнең резин зарарының симптомнары түбәндәгечә: уңайлык начарлана.Тизлек каешын кискәндә һәм киметкәндә аеруча ачык.Шок сеңдерүдә проблема бар, шиннан мыскыллау зурайды, һәм каты тавыш ишетелергә мөмкин, һәм юнәлеш йозак шкафына әверелә, Туры сызыкта йөргәндә руль яссы һәм туры булганда кан сызыгын йөртмәячәк.4. юнәлешне урынга борсагыз, ул кычкырган тавыш чыгарачак, бу транспорт җитди булганда читкә тайпылуга китерәчәк.
Алгы шок сиңдергеч резин ватылган.Нинди симптомнар:
Алгы шок сиңдергеч резин ватылган.Симптомнары: 1 Нефть агып чыгу.2. anesлларны үзгәрткәндә һәм борылганда, организмны контрольдә тоту авыр, эшкәртү начар була.3. surfaceл өслеге гадәти булмаган тавыш белән тигез түгел.4. Начар йөрү уңайлыгы.5. Шина тавышы көчәя һәм машина читкә тайпыла.
Автомобиль шок сиңдергеч, шулай ук "асылмалау" дип атала, яз һәм шок сиңдергечтән тора.Шок сиңдергеч машина тәненең авырлыгын тәэмин итү өчен түгел, ә шок сеңгәннән соң язгы ребокның шокын басу һәм юл тәэсире энергиясен үзләштерү өчен кулланыла.Яз тәэсирне йомшарту, зур энергиянең бер тапкыр булган тәэсирен кечкенә энергиянең күп тәэсиренә үзгәртү ролен башкара, һәм шок сиңдергеч әкренләп кечкенә энергиянең күп тәэсирен киметә.Әгәр дә сез ватылган шок сиңдергеч белән машина йөртсәгез, машина һәр чокырдан һәм үзгәрүчәнлектән узгач, дулкынның сикерүен кичерә аласыз, һәм шок-амбизатор бу сикерүне басу өчен кулланыла.Шок сиңдергеч булмаса, язның кире кайтуын контрольдә тотып булмый.Машина тупас юл белән очрашкач, ул җитди сикерү китерәчәк.Почмакланганда, ул шулай ук язның өске һәм аскы тибрәнүе аркасында шинаны тотып алу һәм эзләү югалуга китерәчәк
