Запас частьлар:Автомобиль асылмасы өч өлештән тора: эластик элемент, шок сиңдергеч һәм көч тапшыру җайланмасы, алар тиешенчә ябыштыру, сүндерү һәм көч тапшыру ролен уйныйлар.
Ботинка язы:ул хәзерге машиналарда иң күп кулланыла торган яз. Аның көчле шок сеңдерү сәләте һәм яхшы йөрү уңайлыгы бар; Кимчелек - озынлыгы зур, биләгән мәйданы зур, һәм урнаштыру позициясенең контакт өслеге дә зур, бу асылмалы системаның макетын бик компактлы итә. Ботинка чишмәсе үзе янгын көчен күтәрә алмаганга, бәйсез асылмалауда дүрт барлы кәтүк чишмәсе кебек катлаулы комбинация механизмы кулланылырга тиеш. Сәяхәт уңайлылыгын исәпкә алып, яз югары ешлыклы һәм кечкенә амплитуда белән җиргә тәэсир итү өчен бераз йомшак булырга мөмкин, һәм тәэсир көче зур булганда, ул катгыйлыкны күрсәтә һәм тәэсирне киметә ала. Шуңа күрә язга берьюлы ике яки күбрәк катгыйлык булырга тиеш. Төрле чыбык диаметрлы яки төрле тишекле чишмәләр кулланырга мөмкин, һәм аларның каты булуы йөк арту белән арта.
Яфрак язы:ул, нигездә, вагон һәм йөкле машиналар өчен кулланыла. Ул төрле озынлыктагы берничә нечкә язгы таблицалардан тора. Индуктивлык кәтүге чишмәсе белән чагыштырганда, файдалы модель гади структураның өстенлекләренә һәм аз бәягә ия, машинаның тән төбендә компакт җыелырга мөмкин, һәм эш вакытында тәлинкәләр арасында сүрелү барлыкка килә, шуңа күрә ул сүндерү эффектына ия. Ләкин, җитди коры сүрелү булса, ул тәэсирне үзләштерү сәләтенә тәэсир итәчәк. Уңайлыкка йөрү өчен мөһим булган заманча машиналар бик сирәк кулланыла.
Чишмә чишмәсе:ул борылыш катылыгы белән язгы корычтан ясалган озын бар. Бер очын машина тәненә тоташтыралар, бер очын асма өске кулына тоташтыралар. Руль тәгәрмәч өскә-аска хәрәкәтләнгәч, борылу сызыгы борылып, чишмә булып эшләнә.
Газ чишмәсе:металл чишмәне алыштыру өчен газның кысылуын кулланыгыз. Аның иң зур өстенлеге - аның үзгәрүчән каты булуы, ул газның өзлексез кысылуы белән әкренләп арта, һәм бу арту металл чишмәнең дәрәҗә үзгәрүеннән аермалы буларак, өзлексез акрын процесс. Тагын бер өстенлеге - ул көйләнә торган, ягъни язның каты булуы һәм машина тәненең биеклеге актив көйләнә ала.
Төп һәм ярдәмче һава палаталарын берләштереп куллану аркасында, яз ике катгый эштә булырга мөмкин: төп һәм ярдәмче һава палаталары бер үк вакытта кулланылганда, газ сыйдырышлыгы зурайды һәм катгыйлык кечерәя; киресенчә (төп һава камерасы гына кулланыла), катгыйлык зуррак була. Газ чишмәсенең каты булуы компьютер белән идарә ителә һәм югары тизлек, түбән тизлек, тормоз, тизләнеш һәм борылыш шартларында кирәкле катгыйлык буенча көйләнә. Газ чишмәсенең дә кимчелекләре бар, басым үзгәрүен контрольдә тотучы машина биеклеге һава насосы, шулай ук һава киптергеч кебек төрле контроль аксессуарлар белән җиһазландырылган булырга тиеш. Әгәр дә ул тиешенчә сакланмаса, бу системада датка һәм уңышсызлыкка китерәчәк. Моннан тыш, металл чишмәләр бер үк вакытта кулланылмаса, һава агып чыккан очракта машина эшли алмас.
