Хаталы хезмәтне редакцияләү һәм тапшыру
Шок сиңдергечнең проблемасы яки уңышсызлыгы барлыгын ачыклагач, шок сиңдергечнең май агып чыкканын яки иске нефть агымы эзләрен тикшерегез.
Транспортның шок сиңгеч
Нефть мөһер юу һәм мөһер юу ватылган һәм бозылган, һәм май саклаучы цилиндр каплавы йомшак. Нефть мөһере һәм мөһер югыч бозылырга һәм яраксыз булырга мөмкин, һәм мөһер яңасы белән алыштырылырга тиеш. Әгәр дә нефтьнең агып чыгуын бетереп булмый икән, шок сиңдергечне чыгарыгыз. Әгәр дә сез чәчне яки төрле авырлыкны сизәсез икән, поршень белән цилиндр баррель арасындагы аерманың артык зур булуын, шок-амбизаторның пистон тоташтыручы таягы иелгәнен, пистон өслегендә тырмалар яки тарту билгеләре барлыгын тикшерегез. тоташтыргыч таяк һәм цилиндр баррель.
Әгәр дә шок сиңдергечнең май агып чыкмаганы булса, шок сиңдергечне тоташтыручы пин, тоташтыргыч таяк, тоташтыручы тишек, каучук куак һ.б. бозылган, дезолдерланган, ярылган яки төшкәнен тикшерегез. Әгәр дә югарыдагы тикшерү нормаль булса, алга таба шок сиңдергечне сүтегез, поршень белән цилиндр баррель арасындагы туры аерма зурмы, цилиндр барреле кысылганмы, клапан мөһере яхшымы, клапан дискы тыгыз туры киләме, тикшерегез. клапан утыргыч, һәм шок сиңдергечнең киңәйтелгән чишмәсе артык йомшак яки ватылганмы. Аны тарту яки ситуациягә карап өлешләрне алыштыру белән ремонтлагыз.
Моннан тыш, шок сиңдергеч куллануда тавыш чыгарачак, бу, нигездә, шок сиңдергеч белән яфрак язы, рамка яки вал арасындагы бәрелеш, каучук тактаның җимерелүе яки төшүе, шок сиңдергечнең деформациясе аркасында килеп чыга. тузан цилиндры һәм май җитми. Сәбәпләрен ачыкларга һәм төзәтергә кирәк.
Шок сиңдергеч тикшерелгәннән һәм ремонтланганнан соң, эш нәтиҗәләре махсус сынау эскәмиясендә үткәрелә. Каршылык ешлыгы 100 ± 1 мм булганда, аның сузылу һәм кысылу инсультының каршылыгы кагыйдәләргә туры килергә тиеш. Мәсәлән, озату инсультында cal091 азат итүнең максималь каршылыгы 2156 ~ 2646n, һәм кысу инсультының максималь каршылыгы 392 ~ 588n; Донгфэнг машинасының киңәйтү инсультының максималь каршылыгы 2450 ~ 3038n, һәм кысу инсультының максималь каршылыгы 490 ~ 686n. Әгәр дә сынау шартлары булмаса, без шулай ук эмпирик ысул куллана алабыз, ягъни тимер чыбыкны шок сиңдергечнең аскы боҗрасына кертәбез, ике аягыгыз белән ике аягыгызга аяк басыгыз, өске боҗраны ике кулыгыз белән тотып кире тартыгыз. 2 ~ 4 тапкыр. Тартылганда, каршылык бик зур, һәм басым ясаганда авыр түгел. Моннан тыш, киеренкелек каршылыгы ремонт алдыннан чагыштырганда, бушлык хисе белән торгызылды, бу шок сиңгечнең нормаль булуын күрсәтә
