Квашта мастер цилиндр
Шофер клач педалын тапкач, этәргеч магистратель Пистонны шланг арттыру һәм кол цилиндрына керә, чыгарырга мәҗбүр итү һәм алга чыгаруны этәрү өчен таяк тарту; Шрифт педалын чыгарганда, гидротехник басым чыгарылганда, чыгарылган форма әкренләп оригиналь позициягә кире кайта, клач кабат эшләнә.
Квутч мастер цилиндры поркины уртасында тишек аша радиаль озын түгәрәк бар. Винт редакциядән саклану өчен пистонның озын түгәрәк тишеге аша уза. Нефть кертү Падитның сул очындагы майлы тишеге күчәр тишегенә урнаштырылган, һәм нефть кертү пляжының пистон тишегенә пистон тишегенә кертелә.
Клач педаллары кысылмаганда, мастер цилиндры таягы белән Остаз чылбыры арасында аерма бар һәм мастер цилиндры поршенгы. Нефть кертү өчен винт юнәлеш чикләре аркасында, нефть кертү гаскәрләре белән поршень арасында кечкенә аерма бар. Шул рәвешле, нефть сусаклагычы торба кушылмасы, нефть табу һәм нефть кертү клапвы аша мастер цилиндр белән бәйләнгән. Клач педалы басылганда, пистика сул якка күчә, һәм нефть кертү язгы чишмәсе астында пистонга уңга күчә, нефтьнең керү батасы һәм поршень белән аерманы бетә.
Клач педалын басуны дәвам итегез, Остель цилиндр палатасында нефть басымы арта, һәм мастер цилиндр палатасында тормоз сыеклык нефть торбасы аша көчәйтә керә. Бозгыч әсәрләре һәм клач аерылган.
Клач педалы чыгарылганда, пистика бер үк позиция язында уңга тиз хәрәкәтләнә. Тормозда тормоз сыеклык агымының билгеле бер каршылыгы аркасында мастер цилиндрына кире кайту тизлеге әкрен. Шуңа күрә, мастер цилиндр палатасында билгеле бер вакуум дәрәҗәсе барлыкка килә, һәм нефтьнең Инде Сусво шәһәренең сул һәм уң нефть палатасы. Тормоз сыену урыны башта мастер цилиндрына кергәндә мастер цилиндрына кире кайткач, Осталык цилиндр палатасында артык тормоз сыеклык бар, һәм Артык тормоз сыеклыгы нефтьнең зәвыкларын нефть сусакларына агылачак.
