MAXUS G10 тоташтыргыч таяк.
Тоташтыргыч таяк төркеме тоташтыргыч таяк тәнен тоташтыручы, зур баш каплагычны тоташтыручы, кечкенә баш куакны тоташтыручы, зур башлы таякны тоташтыручы һәм таяк болты (яки винт) тоташтыручы. Берләштерүче чыбык төркеме поршень пиныннан газ көченә, үз осылуына һәм поршень төркеменең үзара инерция көченә ия, бу көчләрнең зурлыгы һәм юнәлеше вакыт-вакыт үзгәрә. Шуңа күрә тоташтыручы таяк кысу һәм киеренкелек кебек алмаш йөкләргә дучар. Берләштерүче чыбык җитәрлек ару көче һәм структур каты булырга тиеш. Ару-талу көче җитмәсә, еш кына тоташтыргыч таяк тәнен яки тоташтыргыч таяк болтының өзелүенә китерәчәк, аннары бөтен машинаның зур зыян китерүенә китерә. Әгәр дә катгыйлык җитмәсә, ул таяк тәненең бөкләнү деформациясенә һәм тоташтыргыч таякның зур башының түгәрәк деформациясенә китерәчәк, нәтиҗәдә пистон, цилиндр, подшипник һәм кран пинның өлешчә тузуы.
Берләштерүче таяк тәне өч өлештән тора, һәм поршень пины белән бәйләнгән өлеш тоташтыргыч таяк кечкенә баш дип атала; Кранч валына тоташкан өлеш тоташтыргыч таякның зур башы, ә кечкенә башны һәм зур башны тоташтыручы өлеш тоташтыргыч таяк дип атала.
Кечкенә баш белән поршень пины арасындагы киемне киметү өчен, нечкә диварлы бронза куаклары кечкенә баш тишегенә кысыла. Кечкенә башларга һәм тегермән трубкаларын бораулау яки майлау, майлау куаклары-поршень пинның кавышу өслегенә керү өчен.
Берләштерүче таяк тәне - озын таяк, һәм эштәге көч тә зур, аның бөкләнү деформациясен булдырмас өчен, таяк тәнендә җитәрлек катгыйлык булырга тиеш. Шул сәбәпле, машина двигателенең тоташтыргыч таягы күбесенчә I формасын кабул итә, ул каты һәм көч җитәрлек булган шартларда массаны киметә ала, һәм югары көчле двигательнең H формасындагы бүлеге бар. Кайбер двигательләр тоташтыргыч чыбыкны кечкенә баш инъекция майы суыткыч поршень кулланалар, алар таяк тәнендәге озын тишек аша борауланырга тиеш. Стресс концентрациясен булдырмас өчен, тоташтыргыч таяк тәне, кечкенә баш һәм зур баш зур түгәрәк шома күчү белән тоташтырылган.
Двигательнең тибрәнүен киметү өчен, цилиндр тоташтыручы чыбыкның сыйфат аермасы минималь диапазон белән чикләнергә тиеш, двигательнең завод җыюында, гадәттә, зур һәм кечкенә масса буенча үлчәү берәмлеге буларак граммда. тоташтыргыч таяк, бер үк двигатель тоташу таягын сайлау өчен.
V тибындагы двигательдә сул һәм уң баганалардагы тиешле цилиндрлар кран пинны бүлешәләр, һәм тоташтыргыч таякның өч төре бар: параллель тоташтыргыч таяк, чыбык тоташтыручы таяк һәм төп һәм ярдәмче тоташтыргыч таяк.
Машинадагы өзелгән чыбык төрле эффектлар китерергә мөмкин, шул исәптән:
машина йөртү тотрыклылыгын киметү : чыбыкны тоташтыру машинаның йөртү тотрыклылыгының төшүенә китерәчәк, аномаль тибрәнү, шау-шу һәм башка проблемалар булырга мөмкин, җитди очракларда машинаны контрольдән чыгарырга, юл-транспорт һәлакәтләре куркынычын арттырырга мөмкин. .
Электр югалту : тоташтыргыч таяк - двигательнең мөһим өлеше, әгәр тоташтыргыч таяк бозылса, двигатель көч чыгара алмаячак, нәтиҗәдә машина нормаль эшли алмый.
Механик зыян : Ватылган тоташтыргыч таяк поршеньның цилиндр стенасына бәрелүенә китерергә мөмкин, бу җитди механик зыян китерергә мөмкин, хәтта бөтен двигательне дә кырып, яңа двигатель таләп итә.
дүрт тәгәрмәчле позицияне тигезләмәү : машинаның баланс таягының кечкенә тоташтыргыч таягына зыян китерү дүрт тәгәрмәчле урнашуга китерәчәк, транспортның тотрыклылыгына һәм куркынычсызлыгына тәэсир итәчәк, һәм дүрт тәгәрмәчле урнашуны яңадан көйләргә кирәк. .
шинның тигез булмаган киеме : Баланс таягына яки тоташтыргыч таякка зыян китерү шинның тигезсезлегенә китерәчәк, шин гомерен кыскартачак һәм хезмәт күрсәтү чыгымнарын арттырачак.
асылмалы зыян : тоташтыргыч чыбыкка зыян китерү машинаның асылмалы системасына өстәмә йогынты ясарга мөмкин, нәтиҗәдә асылмалы өлешләрдә тузу һәм тузу, хәтта зыян да булырга мөмкин.
авария куркынычын арттыра : чыбыкның зарарлыгын тоташтыру машинаның эшләвен һәм уңайлылыгын киметәчәк, аварияләр куркынычын арттырачак, аеруча югары тизлектә, транспортның начар тотрыклылыгы җитди юл-транспорт һәлакәтләренә китерергә мөмкин.
Шау-шу һәм аномаль тибрәнү : Ташның зарарлануы машина йөртү вакытында гадәти булмаган шау-шу һәм тибрәнү китереп чыгарырга мөмкин, бу машина йөртү тәҗрибәсенә һәм транспорт эшенә тәэсир итә.
ремонт бәясе : тоташкан чыбыкның зыянын тоту бәясе зур, һәм хуҗаның икътисади авырлыгын арттырган бозылган тоташтыргыч таякны яки бөтен двигательне алыштырырга кирәк булырга мөмкин.
куркынычсызлык куркынычы : чыбыкның зарарлыгын тоташтыру транспортның куркынычсызлыгына турыдан-туры тәэсир итәчәк, транспортның контроль бетүенә, тайпылышка һәм башка проблемаларга китерергә мөмкин, юл-транспорт вакыйгалары куркынычын арттырырга мөмкин.
Йомгаклап әйткәндә, автомобильне тоташтыручы чыбыкның зарарлыгы транспортның эшенә һәм куркынычсызлыгына зур йогынты ясый, һәм аңа диагноз куярга һәм вакытында төзәтергә кирәк.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга риза.
