Maxus g10 тоташтыручы таяк.
Тоткыч ROD төркеме Родны тоташтырудан тора, Род зур баш каплавы тоташтырылган, Род кечкенә баш куылган, Род зур башы Род башы бөдрә, таяк болтны (яки винт) тоташтыручы. Тоту аша тоташу Пистон Пиныннан газ көченә дучар, аның уйлап табу һәм пистон төркеменең инердерия көче һәм бу көчләрнең зурлыгы һәм юнәлеше вакыт-вакыт үзгәртелә. Шуңа күрә, тоташу таягы кысу һәм киеренкелек кебек альтернатив йөкләргә дучар ителәләр. Тоту таягы ару көче һәм структур каты булырга тиеш. Ару көченең авырлыгы еш кына тоташтыручы таяк организмына яки таяк болтны тәнәфескә китерәчәк, аннары бөтен машина зыянының зур авариясе тудыра. Әгәр дә каты булу җитмәсә, ул таяк организмының бөкләнү деформациясе һәм тоташтыру таягының түгәрәк деформациясе, нәтиҗәдә поркин, цилиндр, цилиндрның өлешчә киеменә китерәчәк.
Тоташтыручы таяк өч өлештән тора, һәм поршен пины белән бәйләнгән өлеш кече таяк кечкенә баш башы дип атала; Cangankshaft белән бәйләнгән өлеш тоташтыру таягының зур башы дип атала, һәм кечкенә башны һәм зур башны тоташтыручы род тән дип атала.
Кечкенә баш һәм поршень пины арасында киемен киметү өчен, нечкә диварлы бронза кашу кечкенә баш тишеккә басыла. Нефтьнең чәчүгә этәрү өчен, нефтьнең чәчтелешен ашау яки тегермәннәренә ташлар, майлы куак кадакларын кертү өчен.
Тоткыч таяк озын таяк, һәм аның игелекле деформациясен булдырмас өчен, эштәге көч зур, таяк тәне каты каты булырга тиеш. Шуңа күрә, машина двигателенең тоташтырылган радуд органы күбесенчә I бүлекне кабул итә, алар массаны катгыйлык һәм көч җитә ала, һәм иң көчле двигательнең H формасындагы бүлек бар. Кайбер двигательләр Родның кечкенә баш инжекциясе майын суыту поршенга тоташтыручы куллану, ул таяк органындагы озын тишек өстендә борауланырга тиеш. Стресс концентрациясеннән саклану өчен, тоташу таягы, кечкенә баш һәм зур баш зур түгәрәк шома күчү белән тоташтырылган.
Двигательнең тибрәнүен киметү өчен, цилиндрның сыйфат аермасы, двигательнең сыйфат аермасы, грамм, граммнар тоташу таягы белән, шул ук двигательдә, шул ук талау төркемен сайлау төркемен сайлау өчен бер үк двигатель.
V тибындагы двигательдә сул һәм уң баганаларда тиешле цилиндрлар кранк пинында, һәм тоташу таягында өч төр бар: Параллель тоташтыручы таяк, форма һәм төп һәм ярдәмче тоташу таягы.
Машинадагы ватылган таяк төрле эффектларга китерергә мөмкин, шул исәптән чикләнгән түгел:
Машина тоту тотрыклылыгын киметү Машинаның машина йөртү тотрыклылыгының кимүенә китерәчәк, аномаль тибрәнү тотрыклылыгына китерәчәк, җитди очракларда, юл-транспорт һәлакәтләре куркынычын арттырырга мөмкин.
Көчле югалуы двигательнең мөһим өлеше булып тора, әгәр тыю бозылган булса, двигатель хакимият булдыра алмаячак, нәтиҗәдә машинада йөгерә алмый.
Механик зыян: ватылган тоташу таягы пистолетка цилиндр стенасына бәреп чыгарга мөмкин, җитди механик зыян китерә һәм хәтта бөтен двигатель хәтта киң таралган һәм яңа двигатель таләп итә.
Дүрт тәгәрмәчле урнаштыру: Автомобиль балансының кечкенә тоташтыргыч таягына зыян, дүрт тәгәрмәчле нигез салуга китерәчәк, һәм ул дүрт тәгәрмәчле позицияне яңадан көйләргә кирәк.
Тигез булмаган шина киеме: Баланс таягы яки тоташтыручы таяк тигез булмаган шина киеменә, кыскартылган шина тормышына һәм хезмәт күрсәтү чыгымнарын арттырачак.
Туктату зарары: тоташу таягына зыян транспортның асегынлык системасына өстәмә йогынты ясарга мөмкин, нәтиҗәдә киеренке өлешләрдә яки хәтта зыян китерү.
Авария куркынычын арттыру: Род Зыян белән тоташтыру машинаның эш итүен һәм уңайлылыгын киметәчәк, бигрәк тә автомобильләрнең начар тотрыклылыгы җиткерүгә китерергә мөмкин.
Тавыш һәм аномаль тибрәнү: Род Зыяннары гадәти булмаган тавыш һәм тибрәнү вакытында гадәти булмаган тавыш һәм тибрәнүгә китерергә мөмкин, машина йөртү тәҗрибәсенә һәм транспорт чарасына тәэсир итә.
Хезмәт күрсәтү бәясе: Родка тоташуның техник бәясе зур, һәм бозылган тоташуны яки бөтен двигательне хуҗаның икътисади йөген арттырырга кирәк булырга мөмкин.
Куркынычсызлык куркынычы: Родка кагылышлы зыянны тоташтыру турыдан-туры машинаның куркынычсызлык күрсәткечләренә тәэсир итәчәк, контроль, тайпылу һәм башка проблемалар аркасында транспорт һәлакәтләре куркынычын арттырырга мөмкин.
Тукта тоташтыручы автомобильгә кагылышлы автомобильгә зыян транспортның чыгышына һәм куркынычсызлыгына зур йогынты ясый, һәм вакытында диагнозылырга һәм ремонтланырга кирәк.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
