MAXUS G10 йозак төрендәге бизәкле тасма турында нәрсә әйтеп була?
MAXUS G10 клипсыман челтәр бизәкле тактасы әле дә шактый яхшы. Беренчедән, гомуми тышкы кыяфәтеннән караганда, MAXUS G10 эшлекле атмосфера стиленә омтыла, алгы өлеше өч хром декоратив такталар белән бизәлгән, капот өлеше күтәрелгән сызыклар белән, яхшы мускул хисен ассызыклый, бу машинаның нәфис хисен һәм эшлекле темпераментын арттыра ала. Зурлыклары буенча, машинаның озынлыгы 5168 мм, киңлеге 1980 мм, биеклеге 1928 мм, тәгәрмәч базасы 3198 мм, кузов зурлыгы атмосфералы, һәм атмосфера бик җитәрлек. Көч ягыннан 2.0T двигатель кулланыла, максималь куәт 165 кВт, максималь момент 350 Н·м, көч күрсәткечләре югары, һәм ягулык экономиясе уртача. Урын ягыннан, MPV өстенлеге буларак, 2+2+3 урындык схемасын куллану, машина биеклеге якынча 2 метр, арткы урындыкларның киңлеге, хәтта өченче рәт тә яхшырак уңайлык тәэмин итә ала, өченче рәт урындыкларны да пропорциональ рәвештә төшереп була, багажник күләме күпчелек ситуацияләрнең ихтыяҗларын канәгатьләндерә ала. Конфигурация, кайбер җитешсезлекләр булса да, мәсәлән, урта һәм ерак якты модельләрдә галоген яктырткычлы фаралар куллану, кайбер версияләрдә 360 градуслы панорама күренешләре, электр ян ишекләре һ.б. юк, ләкин алар көндәлек куллануга туры килә. Шасси ягыннан, алгы McPherson бәйсез асылмалы һәм арткы интеграль күпер бәйсез булмаган асылмалы, асылманы көйләү авышлыгы уңайлы, юлдагы тигезсезлекләрне нәтиҗәле фильтрлый ала. Гомумән алганда, MAXUS G10 үзәк челтәр бизәкләү тактасы машинаның тышкы кыяфәтен яхшыртуда билгеле бер роль уйный.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт.MG&MAUXS автозапчастьләрен сатуга омтыла, рәхим итегезсатып алырга.
