Двигательнең чыгу торбасының роле.
Двигательнең чыгу торбасының төп функциясе - двигательнең нормаль эшләвен һәм җылылык таралуын тәэмин итү өчен суыткыч сыеклыкны чыгару.
Двигательнең чыгу торбасы, шулай ук аскы торба дип тә атала, суыту системасының мөһим өлеше булып тора. Аның төп функциясе - двигательнең эчке суынтуыннан соң югары температуралы суыткыч сыеклыкны чыгару, җылылыкны су багы аша тарату, аннары суытылган суыткычны эшкәртү өчен двигательгә кире кайтару. Бу процесс двигательнең нормаль эш температурасын саклап калу өчен бик мөһим. Әгәр чыгу торбасында проблема булса, мәсәлән, тыгылу яки зыян килсә, бу суыткыч сыеклыкның начар әйләнешенә китерәчәк, бу двигательнең җылылык тарату эффектына тәэсир итәчәк, хәтта двигательнең артык кызуына һәм двигатель өлешләренә зыян китерүенә китерәчәк.
Моннан тыш, чыгу торбасының конструкциясе һәм материалы да югары температураларга һәм басымга чыдам булуын тәэмин итү өчен төп фактор булып тора, шул ук вакытта суыткыч агып чыгуны булдырмас өчен яхшы герметиклык сыйфатын саклый. Чыгу торбасының торышын даими тикшерү һәм карап тору, мәсәлән, ярыклар, искерү яки тыгылу проблемалары булу-булмавын тикшерү, двигательнең куркынычсыз эшләвен тәэмин итү һәм двигательнең гомерен озайту өчен бик мөһим.
Кыскасы, двигательнең чыгу торбасы суыткыч сыекчаның әйләнешен һәм җылылык таралуын тәэмин итү аркылы двигательне артык кызу зыяныннан нәтиҗәле саклый, һәм ул автомобиль двигателен суыту системасының аерылгысыз өлеше булып тора.
Двигательнең чыгу торбасы кайда?
Алгы пыяла сөрткеченең яклары
Двигательнең чыгу торбасы, нигездә, алгы пыяла щеткасының ике ягында да урнашкан, гадәттә берсе сулда, икенчесе уңда.
Двигатель бүлмәсе чагыштырмача ачык мохиттә урнашкан, канализация сулары, чит җисемнәр һ.б. алгы пыяла буйлап двигатель бүлмәсенә агып керәчәк. Инженер двигатель бүлмәсенең арткы өлешендә һәм алгы пыяланың аскы кырыенда су үткәргеч проектлаган, һәм тоткарлаучы урында су агызу тишеге проектлаган. Бу дренаж тишекләре люкның алгы өлешенә тоташтырылган, анда люктан су А-формасындагы торбалар буйлап ага, анда ул канаттагы двигатель бүлмәсе суы белән очраша һәм тәгәрмәч канаты янында чыгарыла. Кайвакыт юудан чыккан яфраклар һәм пычрак дренаж тишегенә үтеп керә, бу дренаж тишеген тыгып куя, һәм су герметик тасма аша двигатель бүлегенә үтеп керә. Шуңа күрә, двигатель бүлегендәге электр үткәргечләренең озак вакыт дымлануы һәм суның кире тулу күренеше аркасында килеп чыгарга мөмкин булган куркынычларны булдырмас өчен, бу дренаж тишекләрен даими тикшереп тору һәм чистарту бик мөһим.
Двигательнең чыгу торбасының югары басымы нәрсәдә?
Двигательнең чыгу торбасындагы югары басым төрле сәбәпләр аркасында килеп чыгарга мөмкин, нигездә, суыту системасы проблемалары, насос эшчәнлегенең кимүе, радиатор проблемалары һ.б.
Беренчедән, суыту системасы проблемалары еш очрый торган сәбәп. Әгәр суыткыч җитәрлек булмаса, двигатель озак вакыт эшләгәндә суыту системасында суыткыч сыеклыкның әкренләп югалуына китерәчәк, ә хуҗасы вакытында суыткычны табып өстәмәсә, двигательнең артык кызуына китерәчәк, бу чыгу торбасының басымына тәэсир итәчәк. Моннан тыш, радиатор торбасыннан су агып чыкса яки өлешчә тыгылып калса, бу суыту суының әйләнешенә дә тәэсир итәчәк, нәтиҗәдә двигатель артык кызачак, шуның белән чыгу торбасының басымы артачак.
Икенчедән, насос эшчәнлегенең начарлануы да мөһим фактор булып тора. Әгәр насосның герметик өлеше бозылса, нәтиҗәдә насос суы төшә, ул нәтиҗәле суыту циклын башкара алмый, бу двигательдәге кайнар суны радиаторга нәтиҗәле рәвештә суыту өчен җибәрә алмый, нәтиҗәдә двигатель артык кыза, бу исә чыгу торбасындагы басымны арттыра.
Ниһаять, радиатор проблемасын игътибарсыз калдырып булмый. Әгәр радиатор капкачындагы парны тышка, ә һаваны эчкә үткәрә торган ике клапан яхшы эшләмәсә, суыту системасындагы суыту суының кайнау температурасын контрольдә тоту мөмкин түгел, шуның аркасында двигатель гадәти температурада эшли алмый, аннары чыгу торбасының басымына тәэсир итә.
Кыскасы, двигательнең чыгу торбасындагы басым төрле факторлар аркасында килеп чыгарга мөмкин, мәсәлән, суыткычның җитәрлек булмавы, су җитмәү яки радиатор торбасының өлешчә тыгылуы, насосның эшләве кимүе һәм радиатор проблемалары. Бу проблемаларны хәл итү өчен гадәттә суыту системасын тикшерү һәм хезмәт күрсәтү, зарарланган өлешләрне алыштыру, насосның дөрес эшләвен тикшерү һәм радиаторга хезмәт күрсәтү кирәк.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт.MG&MAUXS автозапчастьләрен сатуга омтыла, рәхим итегезсатып алырга.
