Нәрсә ул машина цилиндры матрас
Автомобиль цилиндр матрасы , шулай ук «цилиндр такта» дип тә атала, двигатель цилиндры башы белән цилиндр блокы арасында урнаштырылган мөһер савыт. Аның төп функциясе - цилиндр блокы һәм цилиндр башы арасындагы микроскопик күзәнәкләрне тутыру, уртак өслекнең яхшы мөһерләнүен тәэмин итү, аннары яну камерасының мөһерләнүен тәэмин итү, цилиндр агып чыгу һәм су курткасы су агып чыгу.
Ylилиндр тактасының төп функциясе
мөһерләү : ylилиндр кәрәзе цилиндр башы белән цилиндр блок арасындагы мөһерне тәэмин итә, һава агып чыкмасын, нефть агып чыкмасын һәм су агып китмәсен. Ул югары температураның һәм басымның каты мохитендә җитәрлек көч саклый ала, бозылмаска, һәм тигез булмаган контакт өслеген капларга, мөһерләү эшләрен сакларга мөмкин.
atылылык һәм басым : цилиндр савытына цилиндрдагы яну газының югары температурасына һәм югары басымына каршы торырга, нефть һәм суыткыч коррозиясенә каршы торырга кирәк. Стресс астында цилиндр башы һәм цилиндр блокының деформациясен компенсацияләү өчен җитәрлек көч һәм эластиклык булырга тиеш.
Ylилиндр тактасы төре
металл асбест тактасы : асбест матрица, тышкы бакыр яки корыч тире, металл чыбык яки металл кисү белән, яхшы җылылык үткәрүчәнлеге, беренче класслы эластиклык һәм җылылыкка каршы тору, киң кулланылган .
металл металл савыт : түбән углерод корычтан яки бакыр штамптан ясалган, югары көчле двигатель өчен яраклы, көчле мөһерләнгән, ләкин киеп җиңел.
металл скелет асбест тактасы : металл сетка яки скелет кебек тимер корыч тәлинкә белән, асбест һәм ябыштыргыч белән капланган, яхшы эластик, ләкин ябышу җиңел.
җылылыкка чыдам милеге булган бер катлы нечкә корыч тәлинкә : цилиндр башының һәм цилиндр блокның өслеге яссылыгы югары булырга тиеш, ләкин мөһерләү эффекты искиткеч.
Урнаштыру һәм алыштыру өчен саклык чаралары
урнаштыру юнәлеше : Фланглы цилиндр такталары фланг юнәлешендә урнаштырылырга тиеш, гадәттә цилиндр башына яки блокка, материаль туплануга карап.
Маркировка юнәлеше : Әгәр цилиндр тактада хәрефләр яки маркалар булса, бу билгеләр цилиндр башына таба булырга тиеш.
болтны кысу эзлеклелеге: цилиндр башын басканда, болтлар уртадан ике якка 2-3 тапкыр кысылырга тиеш, һәм соңгы тапкыр җитештерүче кагыйдәләре буенча. Сүндерү шулай ук ике яктан да уртага 2-3 тапкыр бүленә.
температура таләпләре : цилиндр башын кайнар хәлдә сүтү һәм урнаштыру катгый тыелган, югыйсә бу мөһергә тәэсир итәчәк.
Автомобиль цилиндр матрасының төп роле - цилиндр башы белән цилиндр блок арасындагы тыгызлыкны тәэмин итү, һава агып чыгу, нефть агып чыгу һәм су агып чыгу өчен. Ул югары температурада һәм югары басым шартларында җитәрлек көч саклый ала, бозылмаска, һәм билгеле бер эластиклыкка ия, тигез булмаган контакт өслеген каплый ала, яхшы мөһерләнүне тәэмин итә.
Ylилиндр матрасның конкрет функцияләренә түбәндәгеләр керә:
Уртак өслектә яхшы мөһерләнүне тәэмин итү өчен, цилиндр блокы һәм цилиндр башы арасында микроскопик күзәнәкләрне тутырыгыз, аннары цилиндр һавасы агып чыкмасын һәм су курткасы су агып китмәсен өчен яну камерасын мөһерләгез.
ilилиндр мөһерен һава белән тыгыз саклагыз , суыткыч һәм май агып китмәсен өчен.
atылылыкка каршы тору, коррозиягә каршы тору, югары температурада һәм югары басымлы мохиттә тотрыклылыкны саклый ала.
тигез булмаган контакт өслеген компенсацияли, беренче класслы мөһерне тәэмин итү өчен.
Моннан тыш, цилиндр матрас шулай ук җитәрлек көч, басымга, җылылыкка һәм коррозиягә каршы торырга тиеш, һәм двигатель эшләгәндә һава көче аркасында цилиндр башының деформациясен җиңәр өчен билгеле бер сыгылучылык булырга тиеш.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга әзер сатып алырга.
