Алгы тормоз насосы нәрсә ул
Тормоз насосы - тормоз системасының алыштыргысыз шасси тормоз өлеше, аның төп функциясе - тормоз колодкасын, тормоз колодкасының ышкылу тормоз барабанын этәрү. Тизлекне киметегез һәм туктатыгыз. Тормоз басылганнан соң, төп насос гидравлик майны өстәмә насоска басу өчен этәрү көчен булдыра, һәм өстәмә насос эчендәге поршень тормоз колодкасын этәрү өчен сыеклык басымы астында хәрәкәт итә башлый.
Гидравлик тормоз тормозның төп насосыннан һәм тормоз мае саклау багыннан тора. Алар бер очында тормоз педале белән, икенче очында тормоз торбасы белән тоташтырылган. Тормоз мае тормозның төп насосында саклана, һәм май чыгу һәм май керү тишеге каралган.
Һава тормозы һава компрессорыннан (гадәттә һава насосы дип атала), кимендә ике һава саклау цилиндрыннан, тормозның төп насосыннан, алгы тәгәрмәчнең тиз чыгару клапаныннан һәм арткы тәгәрмәчнең реле клапаныннан тора. Тормоз дүрт насостан, дүрт таратучы арткы өлештән, дүрт култыксадан, сигез тормоз колодкасыннан һәм дүрт тормоз үзәгеннән тора.
Гидравлик тормоз
Май тормозы тормозның төп насосыннан (гидравлик тормоз насосы) һәм тормоз мае саклау багыннан тора.
Авыр йөк машиналары һава тормозларын кулланалар, ә гади җиңел машиналар май тормозлары, шуңа күрә гомуми тормоз насосы һәм тормоз насосы гидравлик тормоз насослары булып тора. Тормоз насосы (гидравлик тормоз насосы) - тормоз системасының аерылгысыз өлеше. Тормоз пластинасына баскач, тормозның төп насосы тормоз маен торбаүткәргеч аша тормоз насосына җибәрә. Тормозның өстәмә насосында тормоз калыбын яки тормоз каплавын контрольдә тотучы тоташтыру таягы бар. Тормозлаганда, тормоз торбасындагы тормоз мае тоташтыру таягын тормоз насосына этәрә, шуңа күрә тормоз калыбы тәгәрмәчтәге фланец дискын кысып, тәгәрмәчне туктата. Машинаның тормоз насосына техник таләпләр бик югары, чөнки ул кешеләр тормышына турыдан-туры тәэсир итә.
Тормоз маен озак вакыт алыштырмагыз, чөнки тормоз насосы эчендә, тормоз насосында һәм тыштагы эленеп торган винтта тутык барлыкка килә, аннары май сөртегез, ахырда машинага төялегез, вак зымырдау кәгазе белән шлифовкалагыз.
Ашыгыч ярдәм күрсәтелә, ватык насосның май торбасы алына, һәм алынганнан соң май торбасы башы нык итеп бәйләнә, шуңа күрә барысы да май яки газны шул урынга чыгара алмый (пневматик тормоз тибындагы машиналар).
Тормоз насосы гадәти булмаган тавыш чыгара, бу насосның юнәлеш бирүче штифтының йомшаруы яки тутык һәм оксидлашу барлыкка килүе белән бәйле булырга мөмкин, ләкин яңасын алыштырганда гына. Әгәр май агып чыкса, бу тормоз насосына җитди зыян килгән дигән сүз, һәм тормоз насосын тулысынча алыштырырга кирәк.
Әгәр тормоз насосы бозылган булса, беренчедән, тормоз колодкалары гадәти булмаган тузу күренешен бирәчәк. Икенчедән, тормоз йөреше озая һәм тормоз начар эшли. Тормозга басып торып, тормоз насосының кире кайту-кайтмавын тикшерергә мөмкин, кире кайту өчен тормоз насосын вату җиңел булмаса гына.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG&750 автомобиль запас частьләрен сатуга омтыла, рәхим итегез сатып алырга.
