Автомобиль тормоз насосы: ул нәрсә, принципы, составы һәм хезмәт күрсәтүе
Автомобиль тормоз өстәмә насосы автомобиль тормоз системасының мөһим өлеше булып тора, ул, нигездә, тормоз төп насосы тарафыннан барлыкка килгән сыеклык басымын тормоз колодкаларына тапшыра, шуның белән тормоз колодкалары һәм тормоз дискы арасында ышкылу барлыкка килә һәм тормозның киметү максаты гамәлгә ашырыла. Тормоз өстәмә насосын төрле урнаштыру урынына карап, алгы тормоз өстәмә насосына һәм арткы тормоз өстәмә насосына бүләргә мөмкин. Алгы тормоз насосы гадәттә машинаның алгы тәгәрмәченә урнаштырыла, ә арткы тормоз насосы гадәттә машинаның арткы тәгәрмәченә урнаштырыла.
Тормоз насосының эш принцибы
Тормоз өстәмә насосының эш принцибы шунда: йөртүче тормоз педален басканда, тормоз төп насосы тормоз сыекчасын тормоз өстәмә насосына күчерә, ә тормоз өстәмә насосының поршенье тормоз колодкасын тормоз дискына тидерү өчен этәрә, шуның белән ышкылу барлыкка килә һәм машинаның тизлеген киметә. Йөртүче тормоз педален җибәргәч, тормоз төп насосы тормоз сыекчасын үткәрүдән туктала, тормоз тармагы насосының поршенье яңадан урнаштыру пружинасы тәэсирендә яңадан урнаштырыла, тормоз колодкасы һәм тормоз дискы аерыла, һәм машина әкренәюдән туктый.
Тормоз субнасосының составы
Тормоз насосы, нигездә, поршень, поршень таягы, герметик боҗра, тормоз сыекчасы, яңадан көйләү пружинасы һ.б.дан тора. Алар арасында поршень - тормоз насосының төп хәрәкәтләндергече, ул, нигездә, тормоз сыекчасы басымын тормоз колодкаларына күчерү ролен уйный; Поршень таягы - поршеньнең дәвамы, ул, нигездә, тормоз педален һәм поршеньне тоташтыру ролен уйный; Герметик боҗра, нигездә, тормоз сыекчасын герметиклау һәм агып чыгуны булдырмау ролен уйный; Тормоз сыекчасы - тормоз системасындагы эшче мохит, ул, нигездә, тормоз басымын күчерү ролен уйный. Яңадан көйләү пружинасы, нигездә, йөртүче тормоз педален җибәргәннән соң поршеньне яңадан көйләү өчен кулланыла.
Тормоз насосына хезмәт күрсәтү
Тормоз насосы автомобиль тормоз системасының мөһим өлеше булып тора, һәм аны карап тоту тормоз системасының нормаль эшләвен тәэмин итү өчен бик мөһим. Тормоз насосын карап тоту, нигездә, түбәндәге аспектларны үз эченә ала:
Тормоз насосының тышкы кыяфәтен даими тикшереп торыгыз, анда ярыклар, деформация һәм башка кимчелекләр бармы;
Тормоз насосының тормоз сыекчасы дәрәҗәсен даими тикшереп торыгыз, ул иң түбән дәрәҗә сызыгыннан түбәнрәкме-юкмы икәнен тикшерегез;
Тормоз насосының тормоз сыекчасын даими рәвештә алыштырыгыз, гадәттә ике елга бер тапкыр яки 40 000 километр саен;
Тормоз насосы поршененең тыгылып калуын һәм аны гадәти рәвештә яңадан куеп буламы-юкмы икәнен даими тикшереп торыгыз;
Тормоз насосының герметик боҗрасы искергәнме һәм зыян күргәнме икәнен даими тикшерегез, һәм зыян күргән очракта вакытында алыштырыгыз;
