Машина фараларының функциясе
Машина фараларының төп роле түбәндәге аспектларны үз эченә ала:
Яктырту белән тәэмин итү: Фаралар йөртүче өчен төнлә юллар, җәяүлеләр, башка машиналар, башка машиналар һәм киртәләрне күрү өчен җитәрлек күренүчәнлек бирә. Якын яктырткычның нурыну аралыгы якынча 300 °, якынча 160 °, һәм биек лампа нуры тупланган, яктылык югары, яктылык биеклектә нечкәлекне боза ала.
Яхшырту яхшырту: юлны яктыртып, фаралар, фаралар һәм башка юл кулланучылары, шуның белән аварияләр куркынычын киметү ярдәм итә.
Төнлә яки күренүчән мохит, фаралар шоферның алга таба юлны ачыклап-транспортны күрә алуын, начар күренеш аркасында китерелгән юл-транспорт һәлакәтләрен киметүен тәэмин итә ала.
Нурлаудан саклану: Якты вакыйгалар, гадәттә, яктылыкның башка машина йөртүчеләр күзенә караганда, шулай итеп ялтыравыкны киметү өчен эшләнгән, шулай итеп ялтыравыкны киметү өчен эшләнгән.
Төнлә белән очрашканда, түбән яктылыкка күчү - башка шоферларның икенче шофер ягындагы комачаулый ала, ике якның да куркынычсыз йөрвен тәэмин итә.
Туры килү: күп өлкәләрдә машина йөртүчеләр төнлә аларның фараларын кабызырга яки җирле юл хәрәкәте законнарын үтәү өчен кирәк булган шартларда кирәк.
Моннан тыш, фараларның яктырту эффекты турыдан-туры операциягә һәм төнлә машина йөртү куркынычсызлыгына тәэсир итә. Бөтен дөнья буенча юл хәрәкәте белән идарә итү бүлекләре, гадәттә, машина фараларының законнар рәвешендә яктырту стандартларын тәэмин итә.
Көчәйтелгән куркынычсызлык: Фарннар начаррак, томан, яңгыр, кар, һәм күренүчәнлекне киметүче башка шартларда аеруча мөһим. Алар машина йөртүчеләргә яхшырак, шуның белән аварияләрнең куркынычын киметергә булышалар.
Машина башында машинаның башында уңышсызлыкның төп сәбәпләре түбәндәгеләрне үз эченә ала:
Лампочкалы зыян: лампочка бик озак вакытлы куллану аркасында янып, филамент яшен яндыра, нәтиҗәдә, хәтта яктылык юк. Бу очракта, лампочканы яңачы белән алыштырырга проблеманы чишә ала.
Circuit гаепле: иркен, коррозия яки кыска схеманың кыскача схемасы гадәти тапшыруның агымдагы агымга тәэсир итәчәк, нәтиҗәдә баш күтәрү якты түгел. Электр проблемаларын тикшерергә һәм төзәтергә кирәк.
FUSE: Theirmpmplamptmplam токы флавянның бәяләнгән бәясеннән артса, дуэ күтәрелүе искән, штрафны яктыртырга этәрәчәк. Күчерелгән фруйлар табылырга тиеш.
Эстафета гаепле: Эстафета башны хәрәкәтен контрольдә тота. Эстафета хаталы булса, баш, баш нуры яисә сүнмәскә мөмкин.
Контроль система уңышсызлыгы: Автомобиль утын контрольдә тоту системасы уңышсызлыгы шулай ук хокукый эшли алмый, контроль системасын контрольдә тотарга һәм төзәтергә тиеш.
Филамент шартлады яки чыбык проблемасы: Филамент картлык яки чыбык проблемалары башлыкның вакытында яки профессиональ рәвештә алыштырылырга тиеш.
Батареяны югалту: Батарейка электр нәтиҗәле булмаганда, Альтернатив абру двигатель тизлеге электр энергия нәтиҗәлелегенә тәэсир итәчәк, нәтиҗәдә башланган фаралар.
Дируфер кору: дирижер җылыту башламага каршы торуга китерәчәк, яктылыкның кимүе кыска вакытка китерәчәк.
Генератор проблемасы: Генераторның диодлары һәм коллективлары фараларның сүнмәвен китерә ала.
Диагноз һәм хезмәт күрсәтү ысуллары:
Тынычлык кабель тоташтыргычын тикшерегез: Mostmamp кушуы кабызылганнан соң, башлагыч хурлыкының ныклы булуын тикшерегез, һәм дирижерның өзелгән, югалган яки янган булуын күзәтегез.
Лампа чек: башлагыч чыбыклы чыбыкны өзгәннән соң, күпләп һәм җиңел филаментның каршылыгын үлчәү өчен мультиметр кулланыгыз. Әгәр филамент янса, лампаны алыштырырга кирәк.
Тикшерү яки Футс тикшерү инспекциясе: Функцияләр белән җиһазландырылган машиналар өчен, бәяләү төймәсе өзелгәнен тикшерегез. Әгәр дә ул шартласа, аны яңа фейс белән алыштырыгыз.
Эстафета һәм ачкыч инспекция: Эстафеталар һәм ачкычлар кирәк булса, аларны алыштыралар, алыштыралар яки төзәтәләр.
Контроль система тикшерүе: Ябу контроль системасының дөрес эшләвен тикшерегез, кирәк булса төзәтегез.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга тугры сатып алырга.
