SAIC MAXUS V80 C00001524 Генератор киеренкелеге

Продукция турында белем

Тарту җайланмасы, нигездә, хәрәкәтсез корпустан, тарту кулыннан, тәгәрмәч корпусыннан, торсион пружиналыдан, тәгәрмәч подшипнигыннан һәм пружиналы втулкадан тора.

Тарткыч - автомобильләр кебек запас частьләрнең тузучан өлеше. Каешны озак вакыт узгач та туздыру җиңел. Каеш чокыры тирән һәм тар булганнан соң, ул сузылган кебек тоелачак. Тарткыч каешның тузуына карап гидравлик блок яки амортизатор пружинасын үткәрә ала. Дәрәҗә автоматик рәвештә көйләнә, һәм тарткыч каеш шомарак, азрак тавыш белән эшли һәм тайпылуны булдырмый.

Тарту җайланмасы - гадәти хезмәт күрсәтү элементы. Гадәттә, аны 60,000-80,000 километрдан соң алыштырырга кирәк. Гадәттә, двигательнең алгы өлешендә гадәти булмаган сыбызгы булса яки тарту җайланмасының тарту көче билгесе үзәктән бик ерак булса, бу тартылу җитәрлек түгел дигәнне аңлата. 60,000-80,000 километрдан соң (яки алгы өлеш аксессуар системасында гадәти булмаган тавыш чыкканда), каешны, тарту җайланмасын, бушлай йөреш җайланмасын һәм генераторның бер тәгәрмәчен тигез алыштыру тәкъдим ителә.

Тарткычның функциясе - каешның тартылуын көйләү, каеш эшләгәндә аның тибрәнүне киметү, каешның билгеле бер дәрәҗәдә тайпылуын булдырмау һәм трансмиссия системасының нормаль һәм тотрыклы эшләвен тәэмин итү. Гадәттә, борчылуларны булдырмас өчен, ул каешлар һәм бушлай торбалар кебек кооператив аксессуарлар белән алыштырыла.

Структура принциплары

Каешның тиешенчә тартылуын саклап калу, каешның тайпылуын булдырмау, картлык аркасында каешның тузуын һәм сузылуын компенсацияләү өчен, тарту җайланмасына чын куллану вакытында билгеле бер момент кирәк. Каеш тарту җайланмасы эшләгәндә, хәрәкәт итүче каеш тарту җайланмасында тибрәнүләр китереп чыгарырга мөмкин, бу каешның һәм тарту җайланмасының вакытыннан алда тузуына китерә. Моның өчен тарту җайланмасына каршылык механизмы өстәгез. Ләкин, тарту җайланмасының моментына һәм каршылыгына тәэсир итүче күп параметрлар булганлыктан, һәм һәр параметрның йогынтысы бер үк булмаганлыктан, тарту җайланмасының төрле компонентлары белән момент һәм каршылык арасындагы бәйләнеш бик катлаулы. Момент үзгәреше каршылык үзгәрешенә турыдан-туры тәэсир итә, һәм ул каршылыкның төп йогынты ясаучы факторы булып тора. Моментка тәэсир итүче төп фактор - борылу пружинасы параметры. Борылу пружинасы адымының диаметрын тиешенчә киметү тарту җайланмасының каршылык кыйммәтен арттырырга мөмкин.