Редуктор тешләрен бәрү чынлыкта ике металл шестерняның каты бәрелеше. Нәтиҗәдә, шестерняның теш таҗы тизрәк туза. Озак вакыт һәм күп тапкырлардан соң, башта туры почмаклы теш таҗы зыян күрә. Түгәрәк почмакка кадәр тешләү, шестерняга кергәннән соң тешләү тулысынча тәмамланмый, һәм бераз тибрәнүдән соң шестерняны югалту җиңел. Бу вакытта шестерняны яңартырга кирәк.
Редукторны сугу
Редуктор тешләрен бәрү чынлыкта ике металл шестерняның каты бәрелеше. Нәтиҗәдә, шестерняның теш таҗы тизрәк туза. Озак вакыт һәм күп тапкырлардан соң, башта туры почмаклы теш таҗы зыян күрә. Түгәрәк почмакка кадәр тешләү, шестерняга кергәннән соң тешләү тулысынча тәмамланмый, һәм бераз тибрәнүдән соң шестерняны югалту җиңел. Бу вакытта шестерняны яңартырга кирәк.
Сәбәп
Редукторның тизлекләре дөрес эшләмәү аркасында бозыла. Автомобиль редукторларына килгәндә, кул белән күчерү вакытында муфтаны ахырына кадәр басарга, аннары күчерү операциясен башкарырга кирәк. Транспорт чарасы һәм двигатель тизлеге бер үк булганда, муфтаны бушатыгыз һәм тизлек күчерүен тәмамлагыз. Нинди очракларда тешләргә бәрелү җиңел? Еш кына муфта тулысынча аерылмый, һәм тизлек күчерү операциясе башкарыла. Редуктор күчергәндә тизлек тавышы гына түгел, ә тешләрне бәрдерү дә җиңел. Моннан тыш, редуктордагы майлау маенда зур катнашмалар булса, мәсәлән, озак вакыт киелгән тимер киптерүләр булса, тизлек әйләнсә, трансмиссия тизлеге уртасына эләксә, тешләрне тишеп алу да җиңел.
Механик трансмиссия структурасында бик мөһим җайланма бар, ул - "синхронизатор". Синхронизаторның функциясе бик ачык, ягъни тизлекләрне күчергәндә, көч чыгару очындагы тизлек тизлеге бу тизлеккә күчереләчәк тизлектән тизрәк була. Әгәр синхронизатор булмаса, югары тизлекле тизлеккә көчләп әкрен әйләнүче тизлек кертелә. Әйләнүче тизлектә тешләрнең шакылдавы күренеше һичшиксез булачак.
Синхронизаторның функциясе - күчерү вакытында теш бәрелүләре булмасын өчен, синхронлаштырылырга тиешле тизлекнең тизлеген чыгару тизлеге белән синхронлаштырылырга тиешле тизлекнең тизлеген арттыру.
Мин шапылдау күренешенең булуын аңлыйм, ни өчен күп машиналар алга барганда шапылдамыйлар, ә кире тизлеккә күчкәч шунда ук шапылдаталар? Чөнки күп модельләрнең кире тизлеге кире тизлек синхронизаторы белән җиһазландырылмаган, чөнки җитештерүче концепциясендә кире тизлекне тулысынча туктатып, аннары кабызырга кирәк, һәм аны куллану мөмкинлеге чагыштырмача аз, шуңа күрә редуктор структурасын гадиләштерү һәм чыгымнарны киметү максатыннан, күп кенә урта һәм түбән класслы механик трансмиссияләрнең кире тизлекләренә кире синхронизаторлар урнаштырылмаган.
Кире синхронизаторсыз механик трансмиссияләрдә кире тизлеккә кушылу һәм тешләрне бәрү күренеше булачак. Әлбәттә, бу шулай ук кулланучының куллану гадәтләре белән тыгыз бәйле, чөнки кире тизлекнең үзендә синхронизатор юк, һәм кире тизлеккә чыгу көче тизлеген киметү өчен машинаны тулысынча туктатырга кирәк (бу вакытта кире тизлек хәрәкәтсез). ) арасындагы тизлек аермасы кечерәя, шуңа күрә кире тизлек чагыштырмача шома һәм тешләрдә бәрелү булмасын өчен. Күп кулланучылар машина туктаганчы ук кире тизлеккә ашыгалар, бу, әлбәттә, синхронизаторсыз кире тизлекнең нык җәрәхәтләнүенә китерә, һәм теш бәрелү барлыкка килә.
Теш чыгуның куркынычлары
Тешләрне кагу чынлыкта ике металл шестерняның каты бәрелешүе. Соңгы нәтиҗә ачык, ягъни шестерняның таҗ өлеше тизрәк тузачак. Озак вакыт һәм күп тапкырлардан соң, туры почмактагы шестерня иснәячәк. Ул түгәрәкләнгән почмакка әйләнә, һәм шестерняга кергәннән соң тешләү тулысынча тәмамланмый. Бераз тибрәнүдән соң шестерняны югалту җиңел. Бу вакытта шестерняны яңартырга кирәк.
Кире тизлекле хәрәкәттән сакланыгыз
Артка борылыш алдыннан машинаны тулысынча туктату - тизлек бәрелүдән саклануның иң яхшы ысулы. Шул ук вакытта, муфтаны ахырына кадәр басыгыз, һәм ялкаулык аркасында муфтаны ярты юлда басмаска кирәк, бу кире тизлекнең җитди бәрелүенә китерәчәк. Тешле, хәтта синхронизаторлы алгы тизлек булса да, артык ырым-шырымлы булмагыз. Синхронизатор тизлек күчерүен бик шома итәчәк. Муфтаны яхшылап басмасагыз, синхронизатор нинди генә яхшы булмасын, ул зур тизлек аермасына чыдый алмаячак. Тузу геометрик яктан тизләнәчәк.
Керү атласы
