Saic Maxusg10 һәм v80 t60 Арткы шок абсорбер

Кыска тасвирлау:

Продукцияне куллану: SAIC MAXUS G10 / V80 / T60

Оем No: C00018109

Орг урыны: Китайда ясалган

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Куркынычсызлык вакыты: Акция, 20 PCS ким булса, бер ай нормаль

Түләү: ТТ депозиты

Компания маркасы: CSSOT

Безгә электрон почта җибәрегез

Продукциянең детальләре

Продукция тэглары

Продукция турында мәгълүмат

Продукциянең исеме	Арткы шок абсорбер
Продукция кушымтасы	SAIC MAXUS G10 / V80 / T60
Продукция	C00018109 C00140207 C00038568 C00033384
Орг	Китайда ясалган
Бренд	CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Вакыт	Акция, 20 PCS ким булса, бер ай нормаль
Түләү	ТТ депозиты
Компания бренды	CSSOT
Куллану системасы	Шасси системасы

G10 Арткы шок сиңгеч C00018109 C00140207

G10 Арткы асылмалы дампер җыю C00038568

Продукция турында белем

Рамның һәм тәннең тибрәнүен тиз арада җиңеләйтү һәм машинаның йөрү уңайлыгын һәм уңайлылыгын яхшырту өчен, шок-амбизатор гадәттә машинаны туктату системасына урнаштырыла, һәм ике хәрәкәтле цилиндр шок сиңдергеч машиналарда киң кулланыла.

Табада кулланылган яңа май фильтры гади урнаштыру, тиз алыштыру, яхшы мөһерләү, югары басымга каршы тору һәм югары фильтрлау төгәллеге үзенчәлекләренә ия. Ул нефть белән майланган винт компрессорларында, поршень компрессорларында, генератор комплектларында, төрле төр эчке һәм читтән китерелгән авыр йөкле машиналарда, йөкләүчеләрдә, төзелеш техникасында һәм җиһазларында киң кулланыла. Нефть фильтр җыюдагы әйләнү югары көчле алюминий эретмәсе фильтр башы белән җиһазландырылган, ул майлау өчен кулланыла. Фильтрлау җайланмалары буларак майлау май әйләнеше системасы һәм винт компрессорының инженер гидротехник системасы кулланыла. Дифференциаль басым тапшыргыч урнаштырылган. Фильтрны алыштырырга кирәк булганда, дифференциаль басым җибәрүче күрсәткеч сигналын вакытында җибәрә ала.

V80 Арткы шок сиңдергеч үзәк C00033384

Проблеманы чишү

1. roadл шартлары начар булган юлда 10 км йөргәннән соң машинаны туктатыгыз, һәм кулыгыз белән шок сиңдергеч кабыгына кагылыгыз. Әгәр дә ул җитәрлек эссе булмаса, димәк, шок сиңдергеч эчендә каршылык юк, һәм шок сиңдергеч эшләми. Бу вакытта тиешле майлау мае кушылырга мөмкин, аннары сынау үткәрелергә мөмкин. Тышкы корпус кайнар булса, димәк, шок сиңдергечнең эчке өлеше май җитми, һәм җитәрлек май кушылырга тиеш; югыйсә, шок сиңдергеч яраксыз.

Машина шокы

2. Бамперны каты басыгыз, аннары җибәрегез. Әгәр дә машина 2 ~ 3 тапкыр сикерсә, бу шок сиңдергечнең яхшы эшләвен аңлата.

4. Бу вакытта тотрыклы каршылык булырга тиеш. Әгәр дә каршылык тотрыксыз булса яки каршылык булмаса, бу шок сиңдергеч эчендә май җитмәү яки ремонт яки алыштырырга кирәк булган клапан өлешләренә зыян китерү аркасында булырга мөмкин.