Ни өчен суны суыту урынына фанатның мг4 җылылык таралуы?
Автомобиль электрон системаларында температура белән идарә итү һәрвакытта да катлаулы булды, гадәттә системаның -40 ° C ~ + 65 ° C тирә температурада эшләвен таләп итә. Торак эчендәге әйләнә-тирә температура шулай ук якынча 20 ° C күтәреләчәк, шуңа күрә PCB тактага каршы торырга кирәк булган максималь температура + 85 ° C кадәр булачак.
Аннары, электр белән тәэмин итү, үзәк эшкәрткеч җайланма һәм башка модульләр кебек җирле өлкәгә игътибар итегез, җылылык куллану, һәм шассидагы әйләнә-тирә температураны тагын да көчәйтү, һәм кырыс мохит чыннан да күп чипларның температурасы чикләренә якынлашты. Шуңа күрә система дизайнының башлангыч этабында җылылык белән идарә итү стратегиясен планлаштырырга һәм тиешле чараларны эшләргә кирәк.
Чагыштырмача гади һәм тупас, ләкин эффектив җылылык тарату чарасы - җылылык таратучы җылыткыч өстәү, әлбәттә, бу дизайн бәясен һәм машина тавышын арттырачак. Шуңа күрә, җанатар схемалары дизайнында безнең таләпләр дә бу ике төп башлангыч ноктага нигезләнгән:
1), схема гади, аз чыгымлы булырга тиеш;
2), җанатарның тизлеге шау-шуга пропорциональ, шуңа күрә җанатарның тизлеге үлчәнергә һәм контрольдә тотылырга тиеш. Система җылыткыч тизлеген әйләнә-тирә температура буенча көйләячәк, яхшырак адымсыз тизлекне көйләячәк, һәм җылылык тарату эффективлыгын һәм тавышны тигезләргә омтылачак.
Су суыту куллану зарарлы, җиңел алыштыруны һәм техник хезмәт күрсәтүне таләп итә, һәм машинада су суыту системаларын куллану өчен яраксыз еш кына бәрелешләр бар.
