Airава фильтрында су бар. Двигательдә су бармы?
Әгәр дә һава фильтры су басылган булса, икенче старт эшләргә тырышмагыз. Транспорт чарасы белән сугарылганга, су двигатель кабул итүгә, беренче булып һава фильтр элементына узачак, кайвакыт турыдан-туры двигатель кибетенә алып барачак. Ләкин суның күбесе һава фильтр элементы аша үтте, двигательдә турыдан-туры двигательнең зыянына туры киләчәк, дәвалау өчен хезмәт күрсәтү оешмасы белән элемтәгә керү өчен беренче тапкыр булырга тиеш.
Двигатель туктаса, икенче тапкыр башлап җибәрүне дәвам итегез, су турыдан-туры цилиндрга һавада кысылырга мөмкин, ләкин су кысыла алмый. Шулай итеп, кранкшафт тоташуны пистика кысуы юнәлешенә этәргәндә, зур реакция көче белән тотылган таягы игелекле көченә китерәчәк, кайберәүләр иеләне ачыклаячаклар. Кайбер модельләр аз деформация булырга мөмкин, дренаждан соң, алар шома башлый һәм двигатель гадәттә эшли. Ләкин берникадәр вакыт йөргәннән соң, деформация артачак. Йөкләү таягыннан җитди бөкләнү бар, нәтиҗәдә цилиндр блогын өзелү куркынычы бар.
