Двигательнең асты тактасы урнаштырылырга тиешме?
Лаос Ван, безнең күрше, яңа машинасы белән уйлана, моның өчен бик күп запчастьләр сатып ала. Ул кинәт двигатель астына алырга теләде һәм миннән куярга кирәкме-юкмы дип сорады. Двигательнең аскы сакчы тәлинкәсен урнаштыру - чыннан да күпьеллык проблема, монтажлау яисә аннан башка бик акыллы тоела, хәтта Интернет-бәхәсләрдә дә кешеләр бар.
Позитив күренеш: Двигательнең түбән саклагыч тәлинкәсен урнаштырырга кирәк, ягъни двигательнең түбән саклагыч тәлинкәсе двигательне һәм тизлек тартмасын эффектив саклый, машина йөртү һәм пычрак тузан һәм двигатель төбенә төрелгән башка әйберләр, шулай итеп җылылык таралуга тәэсир итә ала.
Каршы караш: двигательнең аскы сакчы тәлинкәсен куярга кирәк түгел, ягъни автомобиль инженерлары тарафыннан эшләнгән завод двигателенең аскы сакчы тәлинкәсенә куелмаган, двигатель батыру өчен бәрелеш килеп чыккан очракта, һәм аскы сакчы тәлинкәсен урнаштыру двигательнең гадәти җылылык таралышына тәэсир итәчәк.
Безнең уйлавыбызча, алыштыргысыз аксессуар булган двигательнең аскы сакчы тәлинкәсен куярга кирәк
.
