Машина двигателенең тулып чыгу торбасы нәрсә ул
Автомобиль двигателенең ташу торбасы - гидравлик система басымын даими тоту, системаның артык йөкләнешен булдырмау, йөкне төшерү, дистанцион басымны көйләү, югары һәм түбән басымлы күп баскычлы идарә итү һәм башка функцияләр өчен кулланыла торган җайланма. Гидравлик системаларда, редуктор клапаны (шулай ук редуктор торбасы дип тә атала) гадәттә гидравлик системадагы май күләмен тигезләү һәм даими басымны тәэмин итү өчен дроссель элементы һәм йөкләнеш белән берлектә эшли. Система басымы билгеләнгән куркынычсызлык чигеннән артканда, редуктор клапаны артык майны бакка яки түбән басымлы схемага кире кайтару өчен автоматик рәвештә ачыла, шуның белән системаның артык йөкләнешен булдырмый.
Ташып чыгу торбасының үзенчәлекле роле
Гидравлик системаның басымын даими тоту: санлы насос системасында, гадәттә, рельеф клапаны ачык була, эш механизмы таләп иткән май үзгәргән саен, клапанның ташу агымы тиешенчә көйләнә, шул рәвешле гидравлик системадагы май баланслана һәм басым даими саклана.
Гидравлик системаның артык йөкләнешен булдырмас өчен: саклау клапаны куркынычсызлык клапаны буларак, нормаль эш хәлендә ябык хәлдә. Система басымы билгеләнгән куркынычсызлык чигеннән артканда, системаның артык йөкләнешен булдырмас өчен клапан автоматик рәвештә ачылачак.
бушату : кире әйләндергеч клапанны һәм ягулык багын тоташтыру аша май чылбырының бушату функциясен гамәлгә ашырырга мөмкин.
дистанцион басым регуляторы: дистанцион басым регуляторын тоташтырыгыз, билгеле бер диапазонда дистанцион басым көйләүгә ирешә аласыз.
Югары һәм түбән басымлы күп баскычлы идарә итү: берничә дистанцион басым регуляторын тоташтырыгыз, югары һәм түбән басымлы күп баскычлы идарә итүне тәэмин итә аласыз.
Төрле системаларда ташып чыгу торбаларын куллану мисаллары
Toyota трансмиссиясе: Toyota трансмиссиясенең ташу торбасының төп функциясе - трансмиссия эчендәге сыеклыкның тотрыклы дәрәҗәдә булуын һәм артык басым аркасында килеп чыккан проблемаларны булдырмас өчен сыеклык артык күп булганда тиз чыгарылуын тәэмин итү. Ташу торбасының диаметры дизайны, дәрәҗә артканда артык сыеклыкның шома чыгарылуын тәэмин итү өчен бик мөһим, редукторның нормаль эшләвен һәм ныклыгын тәэмин итү өчен.
Автомобиль двигателенең ташу торбасының төп функциясе - системадагы двигатель суыткыч сыеклыгы дәрәҗәсенең тотрыклылыгын саклау һәм сыеклык дәрәҗәсе артык югары булганда артык сыеклыкны тиз арада чыгару. Ташу торбасының тишек өлеше билгеләнгән биеклектән артканда артык суыткыч сыеклык тиз агып чыга алуын тәэмин итү өчен җитәрлек зур булырга тиеш, шуның белән системаның артык басымын булдырмаска мөмкин.
Аерым алганда, двигательнең артык су белән агып чыгу торбасының функцияләренә түбәндәгеләр керә:
Сыеклык дәрәҗәсен тотрыклы тотыгыз: Ташып чыгу торбасы конструкциясе системадагы суыткычның сыеклык дәрәҗәсен билгеле бер диапазонда тотуны тәэмин итә, бу сыеклык дәрәҗәсе артык югары яки бик түбән булганлыктан, двигательнең нормаль эшләвенә комачаулый.
Артык сыеклыкны чыгару: суыткыч сыеклык дәрәҗәсе билгеләнгән биеклектән артканда, ташу торбасы системаның артык басымын булдырмас өчен артык сыеклыкны тиз арада чыгара ала, шулай итеп двигательне һәм башка компонентларны зыяннан саклый.
Кисәтү функциясе: Ташып чыгу торбасының төп функциясе кисәтү булмаса да, аның конструкциясендә гадәттә дәрәҗә бик югары булганда визуаль кисәтү бирү өчен визуаль өлеш бар.
Вентиляция һәм басымны тигезләү: артык суыту торбасы шулай ук вентиляция һәм системаның эчке басымын тигезләү ролен уйный, суыткыч системасындагы газның шома чыгарылуын һәм системаның нормаль эшләвен тәэмин итә.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG&750 автомобиль запас частьләрен сатуга омтыла, рәхим итегез сатып алырга.
