Автомобиль тавыгы ничек эшли
Автомобиль ягулыгы инъекциясе инъекциясе инжекциясе инъекты принцибы, нигездә, электромагнит контроль механизмына нигезләнгән. Двигатель белән идарә итү бүлеге (ECU) (ECU) боерык биргәндә, Йозлның кәтүкләре энә клапанын ясаган магнит кырын ясаган магнит кырын ясыйлар һәм ягулыкка янып торырга мөмкинлек бирә. ECU көч бирүчедән соң, магнит кыры юкка чыккач, энә клапан кире кайту язы астында ябык, ягулык инъекциясе процессы туктатыла.
Электромагнит белән идарә итү механизмы
Ягулык төениесе электромагнит принцип белән идарә ителә. Аерым алганда, ECU әдәплелектә утырганда, Йозктагы кәтүкләр тавык магнит кыры ясап, энә кырын ясый, һәм ягулык авыз буйлап сиптерелә. ECU электр белән тәэмин итүдән соң, магнит кыры юкка чыга, энә клапан кайту язы чарасе астында ябыла, һәм нефть инъекциясе процессы тәмамланды.
Ягулык инъекциясе системасы
Ягулык төенке ягулыкны югары басымда атомлаштыра һәм двигатель цилиндрына төгәл сиптерәләр. Төрле инъекция ысуллары буенча, аны бер тапкыр электр инъекциясенә һәм күп очлы электр инъекциясенә бүленергә мөмкин. Бер нокта Эфи Офорны карбюратор позициясендә ташлау өчен эшләнгән, ә күп нокталы Efi һәр цилиндр торлында эремчек инъекциясе контроле өчен бер интерпор урнаштыра.
Автомобиль тавыгы, ягулык инъекциясе йомкычы буларак та билгеле, автомобиль двигательнең ягулык инжекциясе системасының мөһим өлеше дип атала. Аның төп функциясе - бензинны цилиндрга кертү, аны һава белән кушып, аны көч җитештерергә яндыру. Ягулык инъекциясе Нозызлык двигательнең нормаль эшләвен нефть инъекциясен контрольдә тотып тәэмин итә.
Йозлның эш принцибы соленоид клапаны аша тормышка ашырыла. Электромагнит кәтүге энергияләнгәндә, энә сөяге ясалгач, спрей тишеге ачыла, һәм ягулык томан итеп зур тизлектә сиптерелгән, ул томан формалаштырылган, ул тулы яну. Ягулык инъекциясенең ягулык инъекты күләме - автомобиль двигателенең һава ягулыгын билгеләүче мөһим фактор. Әгәр дә ягулык инъекциясе углерод җыелуы ябылган булса, ул двигатель джитерына һәм машина йөртү көченә җитми.
Шуңа күрә авызны даими чистартырга кирәк. Нормаль шартларда яхшы машиналарның торышы һәм яхшы нефть сыйфаты белән бәйле булырга киңәш ителә, нефть Нозный 40,000-60,000 километр саен чистартылырга кирәк. Әгәр дә инъекция ташы блокланган булса, двигательгә җитди зыян китермәс өчен вакыт эчендә чистартылырга кирәк.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга тугры сатып алырга.
