Поршень тоташтыручы таяк төркемен сүтү
Әгәр дә сезнең машина суда тукталган булса, зинһар, утны кабызмагыз, чөнки су двигательнең һава алуыннан югарырак булганда, су турыдан-туры цилиндрга керәчәк, йомшак су катнашмасы барлыкка китерә, газ кысылырга мөмкин, һәм су кысып булмый.Двигатель суда булганда һәм кранч вал тоташтыргыч таякны поршень юнәлешендә кысарга этәргәндә, су кысылмый.Берләштерүче таяк суга каршы торгач, ул деформацияләнәчәк, бөкләнәчәк, хәтта өзеләчәк.
1. Сүндерү чаралары
External Тышкы тузан сүтелгәнче чыгарылырга тиеш, һәрбер сүтелгән өлешнең урынын һәм билгесен игътибар белән күзәтергә һәм истә тотарга кирәк.
The Поршень тоташтыргыч таягын чыгарганчы, цилиндр лайнерының өске өлешендәге углерод адымы поршень һәм пистон боҗрасына зыян китермәс өчен кырылган булырга тиеш.
Rod Поршеньне тоташтыручы таяк төркемен алганда, агач таякны турыдан-туры чыгарырга мөмкин.Поршень тоташтыргыч таяк төркеме чыгарылганнан соң, тоташтыргыч таяк каплавы, плитка һәм тоташтыргыч чыбык болты шунда ук урнаштырылырга тиеш.
The ylилиндр лайнерын чыгарганда, цилиндр лайнеры яки агач таяк кулланылырга тиеш.Металл таяк белән турыдан-туры цилиндр лайнерына сукмагыз.
Remed Алынган поршень боҗрасы эзлеклелектә урнаштырылырга тиеш.Ylилиндр савытлары һәм кәгазь савытлар тиешенчә сакланырга тиеш.
⑥ Әгәр винтовканы чыгарырга кирәк икән, винтовка тарткыч кулланылырга тиеш, һәм тарткычның ике болты чиратлашырга тиеш, һәм каты чүкеч өчен кул чүкеч куллану катгый тыела.Очкычны бетергәндә, виноградның кинәт егылуына юл куймас өчен, виноградны йомшартканнан соң чыгарырга ашыкмагыз.
2. Урнаштыру чаралары
Installations Подразделение монтажланганчы чистартылырга, чистартуны тикшерергә һәм техник бәя бирергә тиеш.Техник таләпләргә туры килмәгән өлешләрне ремонтларга яки алыштырырга кирәк.
Pist Поршень өстендәге вортекс камерасының чокыры һәм тоташтыргыч таякның кечкенә очындагы майлау тишеге бер якта булырга тиеш, һәм өскә булырга тиеш.
New Яңа цилиндр лайнерын алыштырганда, цилиндр комплекты суга каршы тору боҗрасын урнаштырганчы урнаштыру тишегенә куелырга тиеш, саклаучы органның биеклеген тикшерергә һәм таләпләрне үтәгәннән соң рәсми рәвештә урнаштырырга мөмкин.S195 дизель двигателенең цилиндр лайнеры 90 ° ка әйләнергә мөмкин, әгәр кием зур булмаса.S195 дизель двигателенең цилиндр лайнерын борып булмый.
The Поршень боҗрасын урнаштырганда, пистонны тырнамаска һәм пистон боҗрасын сындырмаска сак булыгыз.Хром белән капланган боҗра беренче боҗрага урнаштырылачак.Икенче һәм өченче газ боҗраларының эчке читендә трюклар булса, трюклар өскә ясалырга тиеш;Тышкы кырында трюклар булса, трюклар аска ясалырга тиеш.Нефть боҗрасының тышкы читендәге камера өскә булырга тиеш.Дүрт боҗралы поршень боҗрасының ике һәм өч газ боҗрасы конус боҗралар, һәм боҗрадагы "бүлек" яки "┬" ягы куелган вакытта өскә күтәрелергә тиеш.Берләштерелгән май боҗрасын урнаштырганда, башта аска боҗраны урнаштырырга кирәк, һәм аның ике очын капларга һәм бөкләргә ярамый, аннары түбәндәге яссы боҗраны урнаштырыгыз, шулай итеп ул боҗраны ачуны баса, аннары дулкын формасы боҗрасын һәм ике яссы боҗра өстендә.Дүрт боҗралы поршень боҗраларын яки комбинацияләнгән май боҗраларын кулланганда, май боҗрасы беренче нефть боҗрасына урнаштырылырга тиеш.Поршеньны тоташтыручы таяк җыю цилиндрга йөкләнгәнче поршень һәм цилиндр лайнеры өстендә яңа май белән капланырга тиеш.Йөкләгәндә, поршень боҗрасы ачылу бер-берсеннән 120 ° ка сузылырга тиеш, һәм ток чокырыннан һәм поршень тишегеннән сакланыгыз, пистонның ян басымы астында торуыннан сакланыгыз.Поршень боҗрасы цилиндр лайнерына салынганда махсус кораллар (тимер кыскычлар) кулланылырга тиеш.
Кулланылганнан соң, сул һәм уң төп подшипникларны алыштырырга рөхсәт ителми, һәм өске һәм аскы тоташтыргыч чыбык плиткаларын дөрес урнаштырып булмый.Плитка тоташтыргыч плитка плитка утырганнан соң билгеле бер тыгызлыкка ия булырга тиеш, һәм плитка утыргыч яссылыгыннан бераз югарырак.
6. ylилиндр тактасының ролик кыры цилиндрның баш ягына, тишекләр тән тишекләренә тигезләнергә тиеш.Headилиндр башы гайкасын кысканда, күрсәтелгән момент буенча диагональ кисемтәләрдә тигез итеп кысылырга тиеш.Tooилиндр тактасын агызу һәм яндыру бик җиңел;Бик тыгыз, цилиндр тактасын эластиклыгын югалту җиңел, нәтиҗәдә болт яки винт тишек тайпылу.Яңа цилиндр савытны алыштырыгыз, 20 сәгать эшләгәннән соң цилиндр башын тагын бер кат кысыгыз.
