Нәрсә ул машина газ педалы
Авто газ педалы, тизләткеч педалы дип тә атала, машина тизлеген контрольдә тотуның төп өлеше. Аның төп функциясе - двигатель троттлының ачылуын контрольдә тоту, аннары двигательнең көченә тәэсир итү.
Газ педалы ничек эшли
Машина йөртүче тизләткеч педалына басып, машинаның алга һәм артка тиз хәрәкәт итүен контрольдә тота. Аерым алганда, тизләткеч педалының тирәнлеге двигатель троттлын ачуны көйли ала, бу үз чиратында двигательгә һава күләменә тәэсир итә. Машинаның компьютер системасы (ECU кебек) троттл клапанының ачылышы буенча салынган ягулык күләмен контрольдә тота, шулай итеп двигатель тизлеген һәм энергия чыганагын көйли.
Газ педалы төре һәм дизайны
Ике төп газ педалы бар: идән һәм асма.
Идән тәлинкәсе педалы : вал педаль төбендә эшләнгән, аяк төбенә тулысынча аяк басарга мөмкин, бозау һәм тубык белән идарә итү иркен һәм төгәл, озын йөртү өчен яраклы, ләкин бәясе югарырак.
асылган педаль : әйләнүче вал терәкнең өстендә, структурасы гади һәм бәясе аз, ләкин басу юлы җиңел һәм җиңел. Озак вакыт машина йөртү бозауларга китерергә мөмкин.
Газ педалының тарихи фоны һәм технологик үсеше
Баштагы газ педальлары троттлга тарту кабель яки таяк белән тоташтырылган, хәзерге машиналар электрон троттл системаларын кулланалар. Электрон тизләткеч педалында күчергеч сенсоры бар, ул машина йөртүченең эш сигналын ECUга җибәрә, двигательнең ягулык салуны һәм электрон сигнал аша чыгуын контрольдә тота. Бу дизайн төгәллекне яхшыртып кына калмый, физик бәйләнешләр белән бәйле техник проблемаларны да киметә.
Автомобиль газ педалының төп функциясе - двигательнең ягулык белән тәэмин ителешен контрольдә тоту, двигательнең энергия чыганагын көйләү һәм транспортның тизләнешен яки тизләнешен аңлау.
Машина йөртүче тизләткеч педалын баскач, тизләткеч педалы йөртүче компьютерына сигнал җибәрә (ECU). ECU алынган сигналны һәм башка сенсор мәгълүматларын шофер ихтыяҗларына һәм машинаның эш торышына туры китереп ягулык белән тәэмин итүне һәм һава кабул итүне исәпләү өчен куллана.
Газ педалы ничек эшли
Газ педалы ягулык белән тәэмин итүне төгәл көйләү өчен электрон контроль берәмлеккә (ECU) тоташтырылган. Электрон троттл системалары гадәттә заманча машиналарда кулланыла, һәм газ педалы үзе педальнең күчүен һәм тизлеген ачыклый ала торган сенсор, һәм бу мәгълүматны ECUга бирә. Бу мәгълүматка һәм башка сенсор мәгълүматларына нигезләнеп (двигатель тизлеге, машина тизлеге һ.б.), ECU двигательнең чыгуын контрольдә тоту өчен оптималь ягулык һәм һава алу күләмен исәпли.
Газ педалының тарихи үсеше һәм технологик алгарышы
Баштагы машиналар карбюратор ягулыгы белән тәэмин итү системасын кулланганнар, анда троттл педалы троттл клапанының ачылуын турыдан-туры контрольдә тота, бу үз чиратында һава алу һәм ягулык белән тәэмин итү күләменә тәэсир итә. EFI технологиясе үсеше белән тизләткеч педалы сигнал тапшыргыч буларак күбрәк кулланыла, һәм контроль эш ECU тарафыннан башкарыла. Efi системалары һава кабул итү һәм ягулык салуны төгәл контрольдә тотарга мөмкинлек бирә, шуның белән двигательнең эффективлыгын һәм эшләвен яхшырта .
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга әзер сатып алырга.
