Алгы һәм урта челтәргә бәрелгәндә аны ничек төзәтергә
Әгәр решетка ватылган булса, сез алгы решетканы аерым алыштыра аласыз. 4S кибетендә алгы решетка аксессуарларын алыштыру бәясе, гадәттә, якынча 400 юань тәшкил итә. Әгәр сез аны тыштан сатып алсагыз, бәяләр төрле, нигездә, алгы решетка материалына һәм ABS пластик алгы решеткага бәйле. Оригиналь заводның мөһим өлеше ABS пластик һәм төрле өстәмәләр белән коелган, шуңа күрә бәясе түбән, ләкин аны вату җиңел.
Металл челтәр алюминийдан эшләнгән, ул картаюга, оксидлашуга, коррозиягә һәм бәрелүгә чыдам. Аның өслеге алдынгы көзгеләрне ялтырату технологиясен куллана, һәм аның яктылыгы зәңгәрсу көзге эффектына җитә. Арткы өлеше кара пластик сиптергеч белән эшкәртелгән, ул атлас кебек шома, өслектәге челтәрне өч үлчәмлерәк итә һәм металл материалларның үзенчәлеген күрсәтә.
Алгы решетканың төп функциясе - җылылыкны тарату һәм һава алу. Әгәр двигатель радиаторының су температурасы бик югары булса һәм табигый һава алу үзе генә җылылыкны тулысынча тарата алмаса, вентилятор автоматик рәвештә өстәмә җылылыкны таратуны башлаячак. Машина эшләгәндә, һава кирегә ага, һәм вентиляторның һава агымы юнәлеше дә кирегә була. Җылылык таралганнан соң, һава агымы двигатель капкачы артындагы алгы пыялага якын һәм машина астындагы урыннан (аскы өлеше ачык) кирегә ага, һәм җылылык чыгарыла.
