Алгы һәм урта челтәрне сукканда ничек төзәтергә
Гриль бозылган булса, алгы торманы аерым алыштыра аласыз. 4S кибетендәге алгы тормоз аксессуарларын алыштыру эшкәртү бәясе, гадәттә, 400 юань. Әгәр дә сез аны тыштан сатып алсагыз, бәяләр төрле, нигездә фронт һәм ABS пластик фронт материалына карап. Оригиналь заводның мөһим өлеше ABS пластик һәм төрле өстәмәләр белән салынган, шуңа күрә бәясе аз, ләкин аны бозу җиңел.
Металл плитә алюминийдан эшләнгән, картайу җиңел түгел, оксидлашу, коррозия һәм тәэсиргә чыдам. Аның өслеге көзге бизәү технологиясен куллана, һәм аның яктылыгы циан көзгесе эффектына ирешә. Арткы оч кара пластик сиптерү белән эшкәртелә, ул атлина кебек шома, өслектәге сетканы өч үлчәмле итә һәм металл материалларның шәхесен күрсәтә.
Алгы тормозның төп функциясе - җылылыкның таралуы һәм һава алу. Әгәр двигатель радиаторының су температурасы артык югары булса һәм табигый һава кабул итү җылылыкны тулысынча тарата алмаса, җылыткыч автоматик рәвештә ярдәмче җылылык таратуны башлый. Машина йөгергәндә, һава артка агып китә, һәм җылыткычның һава агымы юнәлеше дә артка китә. Heatылылык таралгач, температураның артуы белән һава агымы двигатель каплавы артындагы урыннан артка әйләнә һәм машина астына (аскы өлеше ачык), һәм җылылык җибәрелә.
