Машинада муфта кол цилиндрының функциясе
Муфта кол насосының төп функциясе - гидравлик басымны механик этәрүгә әйләндерү, муфта дискын маховиктан аеру өчен муфтаны чыгару подшипнигын яки чыгару вилкасын этәрә, шуның белән двигатель һәм редуктор арасындагы көч тапшыруын өзә, тизлекләрне күчерүне җиңеләйтә; муфта педале җибәрелгәч, кол насосы эшләүдән туктый, һәм муфта яңадан эшли башлый, көч тапшыруын торгыза.
Муфтаның кол насосы зыянының төп күренешләре - педальләрнең нык эшләве, авыр күчү, тулысынча аерылмау һәм кол насосыннан май агып чыгу; куркынычсызлык куркынычларын булдырмас өчен, аны вакытында төзәтергә кирәк.
Төп симптомнар
Муфтаның кол насосы ватылуы эш тәҗрибәсенә һәм йөртү куркынычсызлыгына турыдан-туры тәэсир итә һәм түбәндәгечә күренә:
Операцион аномалияләр:
Муфта педален басканда, каршылык сизелерлек арта, һәм муфтаны гадәти рәвештә чыгару мөмкин түгел.
Тешләрне алыштыру процессы акрын бара, тешләр чыгу тавышы (тешле ышкылу тавышы) ишетелә, ә авыр очракларда тизлекләрне тоташтыру мөмкин түгел.
Механик җитешсезлек билгеләре:
Кол насосында май таплары яки май агып чыгуы ачыклана, һәм гидравлик май агып чыгу тирә-юньдәге компонентларны коррозиягә дучар итә.
Муфта тулысынча аерылмый, һәм машина эшләгәндә көч тапшыруы өзек-өзек була, селкенү яки гадәти булмаган тавышлар белән бергә бара.
Муфта кол насосы мае агып чыгуының төп сәбәбе - эчке тыгызлагычларның (мәсәлән, поршень боҗралары, резина стаканнар) ватылуы, алар искерү, тузу яки сыйфат проблемалары аркасында килеп чыга, нәтиҗәдә гидравлик май агып чыга.
Май агып чыгуның төп сәбәбе
Эчке тыгызлагыч ватылу: Бу иң еш очрый торган сәбәп. Муфта кол насосы гидравлик майны тыгызлау өчен поршень, боҗра һәм стакан кебек тыгызлагычларга таяна. Транспорт чарасы искергән яки еш кулланылган саен, бу резина яки металл компонентлар табигый рәвештә искерә, туза, эластиклыгын һәм тыгызлау сәләтен югалта. Моннан тыш, муфта кол насосының үзендә җитештерү сыйфаты проблемалары (мәсәлән, тырнак эзләре, ярыклар) булырга мөмкин, бу турыдан-туры начар тыгызлауга китерә.
Поршень һәм стакан тузуы: Озак вакыт эшләү компонентлар арасындагы аралыкның артуына китерә, бу майны нәтиҗәле рәвештә ябыштыруны мөмкин түгел итә.
Тыгызлау боҗралары искерә: Резина тыгызлау боҗралары температура үзгәрешләренә дучар була, пластификаторларны югалта, катып ярыла.
Тышкы факторлар тәэсир итә: Хезмәтче насосының эш мохите яки тышкы комачаулау да май агып чыгуга китерергә мөмкин.
Һава юлларының пычрануы һәм чит матдәләр: Әгәр гидравлик системаның һава юллары чиста булмаса, тузан, пычрак һ.б. герметик өслекне каплап, герметик эффектка зыян китерәчәк.
Техник хезмәт күрсәтү яки ремонт вакытында дөрес эшләмәү шулай ук кол насосы корпусына яки май торбаларына зыян китерергә мөмкин, нәтиҗәдә май агып чыгарга мөмкин.
Урнаштыру процессындагы проблемалар: Әгәр дә кол насосы ныклы беркетелгән булмаса яки дөрес тоташтырылмаган булса, бу шулай ук герметик бозылуга китерергә мөмкин.
Гидравлик система белән бәйле проблемалар: Муфта гидравлик системасының башка өлешләре белән бәйле проблемалар шулай ук ышанычлы насосның нормадан тыш басымга һәм май агып чыгуына китерергә мөмкин.
Система басымы артык югары: Әгәр насосның яки гидравлик торбаүткәргечнең гомуми басымы гадәттән тыш югары булса һәм кол насосы тыгызлагычларының күтәрү сәләтеннән артып китсә, бу май агып чыгуга китерәчәк.
Насосның тулы көченә кайтуы начар: Әгәр насос тулысынча кайтмаса, ул кол насосында калдык басымны озак вакыт саклап калачак, бу тыгызлагычларның тузуын тизләтәчәк.
Бер яклы клапанның герметик эшләмәве: Әгәр дә кол насосындагы бер яклы клапан дөрес герметикланмаса, май агып чыга.
Май агып чыгу сәбәпле килеп чыккан җитешсезлек күренешләре
Май агып чыгу җитешсезлек ноктасы гына түгел, ә машинада сизелерлек проблемалар сериясен китереп чыгара, хуҗаларга аларны вакытында ачыкларга ярдәм итә.
Муфта педалендә гадәти булмаган хис: Муфта педаленә басканда, аерылу шома түгел яки педаль аеруча авыр кебек тоела, һәм муфтаны гадәти рәвештә чыгару мөмкин түгел, бу исә күчүгә тәэсир итә.
Гидравлик май дәрәҗәсенең кимүе: Муфта май багын тикшерү (гадәттә тормоз сыеклыгы белән бергә кулланыла) май дәрәҗәсенең сизелерлек кимүен ачыклаячак, шуңа күрә аны еш кына тулыландырып торырга кирәк булачак.
Күренмәле май таплары һәм май таплары: Муфтаның кол насосы корпусында, якындагы май торбаларында яки шассидагы тиешле урыннарда май агып чыгу эзләрен күзәтегез. Муфта эшчәнлегенең начарлануы: Гидравлик басым җитәрлек булмау сәбәпле, муфта тулысынча аерылмаска яки тигез булмаска мөмкин, бу исә тизлекләрне алыштыруда кыенлыклар тудырырга яки электр тапшыруы өзелгән кебек хис тудырырга мөмкин.
Нефть агып чыгуын эшкәртү һәм булдырмау
Май агып чыгу ачыклангач, конкрет хәлгә нигезләнеп тиешле чаралар күрелергә, һәм компонентларның хезмәт итү вакытын озайту өчен көндәлек профилактикага басым ясарга кирәк.
Диагноз һәм дәвалау
Агып чыгу нокталарын тикшерү һәм билгеләү: Башта май агып чыгу төп цилиндр корпусында, май торбасы чикләрендә яки башка өлешләрдә булуын ачыклагыз.
Зыян күргән компонентларны алыштыру: Муфтаның төп цилиндрының поршень һәм боҗрасы кебек тыгызлагычларда гадәттә аерым өлешләр булмаганлыктан, ремонт вакытында төп цилиндр җыелмасын алыштыру гадәти практика булып тора. Әгәр май торбасы искергән һәм ярылган булса, яисә ярдәмче насос (әгәр бар икән) дөрес тыгызланмаган булса, аны бергә алыштырырга да кирәк.
Чит әйберләрне чистарту һәм чыгару: Әгәр май агып чыгу гидравлик схемадагы чит әйберләр аркасында килеп чыкса, компонентларны алыштыру вакытында проблема кабатланмасын өчен гидравлик схеманы җентекләп чистартырга кирәк.
Профилактикалау һәм хезмәт күрсәтү буенча тәкъдимнәр
Гидравлик майны даими тикшерү: Техник хезмәт күрсәтү кулланмасына ярашлы, муфта гидравлик майын (гадәттә тормоз сыекчасын) даими тикшереп торыгыз һәм алыштырыгыз, май сыйфатының начарлануын һәм пломбаларның коррозиясен булдырмас өчен майны чиста һәм тиешле дәрәҗәдә тотыгыз.
Дөрес булмаган эш гадәтләреннән сакланыгыз: Төп цилиндрдагы өзлексез эш басымын киметү өчен муфта педален озак вакыт куллануны киметергә яки муфтаны яртылаш тоташкан хәлдә тотарга тырышыгыз.
Чиста эш мохитен саклагыз: Гидравлик компонентларга тузан һәм ком керүен киметү өчен, машина шассисын чистартуга игътибар итегез, бигрәк тә тузанлы мохиттә йөргәннән соң.
Даими хезмәт күрсәтү һәм компонентларны сайлагыз: Ремонт вакытында урнаштыру процессының стандартлаштырылган булуын тәэмин итегез; әгәр компонентларны алыштырырга кирәк булса, урнаштыру яки компонент сыйфаты проблемалары аркасында иртә ватылудан саклану өчен ышанычлы һәм югары сыйфатлы оригиналь детальләрне сайлагыз.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
