Автомобиль генераторының киеренке тәгәрмәчендәге һәм буш йөреш тәгәрмәчендәге җитешсезлекләрнең төп сәбәпләрен анализлау
Автомобиль двигателенең тапшыру системасында, тартучы шкив һәм бушлай хәрәкәт итү шкивы, зурлыгы буенча кечкенә булсалар да, каеш тартуының тотрыклылыгын саклауда һәм көчнең нәтиҗәле тапшырылуын тәэмин итүдә мөһим роль уйныйлар. Әгәр аларның берсе эшләмәсә, бу генератор һәм кондиционер компрессоры кебек аксессуарларның нормаль эшләвенә генә түгел, ә авыр очракларда двигательнең вакыт системасының бозылуына китерергә мөмкин, бу исә кире кайтарып булмый торган механик зыянга китерә. Аларның эшләмәү сәбәпләрен тирәнтен өйрәнү машинага хезмәт күрсәтү һәм җитешсезлекләрне булдырмау өчен зур әһәмияткә ия.
I. Тарту тәгәрмәченең эшләмәвенең төп сәбәпләре
(1) Дизайн һәм материал кимчелекләре
Тарту тәгәрмәче конструкциясенең рациональлеге һәм аның материалын сайлау аның хезмәт итү вакытын турыдан-туры билгели. Тәгәрмәч корпусы материалы дөрес сайланмаган очракта, мәсәлән, бик каты булганда, ул каешның тузуын тизләтәчәк, шуның белән тарту тәгәрмәченең тузуын тагын да көчәйтәчәк; әгәр материал бик йомшак булса, ул озак вакытлы көчәнеш астында деформациягә бирешүчән, каешның тартылуын көйләү сәләтен югалта. Кайбер транспорт чаралары модельләренең тарту тәгәрмәчләренең конструкциясендә кимчелекләр бар, бу эш вакытында көчәнеш концентрациясенә китерә. Кабат-кабат тартылу гамәлләре вакытында тәгәрмәч корпусы яки эчке пружинасы иртә арыганлык сынуына бирешүчән. Моннан тыш, подшипник герметикасының начар конструкциясе тышкы тузан һәм су парының үтеп керүенә мөмкинлек бирә, бу подшипникның майлавының эшләмәвенә китерә, әйләнү каршылыгын арттыра һәм, ниһаять, гадәти булмаган тавыш һәм тыгылу җитешсезлекләренә китерә.
(2) Урнаштыру процедураларының дөрес булмавы
Урнаштыру процессындагы хаталар тарту тәгәрмәченең вакытыннан алда бозылуының мөһим сәбәбе булып тора. Урнаштыру почмагындагы тайпылыш тарту тәгәрмәченә тигез булмаган көч тәэсиренә китерәчәк, кайбер урыннарда артык көчәнеш барлыкка киләчәк, бу компонентларның тузуын тизләтәчәк. Алдан тарту көчен дөрес көйләмәү дә зур зыян китерә. Әгәр алдан тарту көче бик йомшак булса, каеш җитәрлек көчәнеш ала алмаячак, тайгаклану һәм сикерү тешләре барлыкка килергә мөмкин; әгәр алдан тарту көче бик нык кысылса, ул подшипникка һәм тәгәрмәч корпусына йөкләнешне арттырачак, аларның хезмәт итү вакытын кыскартачак. Әгәр беркетүче болтлар билгеләнгән моментка кадәр кысылмаса, алар транспорт чарасы хәрәкәте тибрәнүе астында әкренләп йомшарачак, бу тарту тәгәрмәченең эш торышының күчешенә һәм хәтта төшеп китүенә китерә. Урнаштыру өчен махсус булмаган кораллар куллану тарту тәгәрмәченең корпусына һәм подшипникларына яшерен зыян китерергә мөмкин, бу аннан соңгы ватылуларга нигез сала.
(3) Озак вакытлы табигый тузу
Транспорт чарасы йөргән саен, озак вакытлы тузу аркасында тарту тәгәрмәче әкренләп ватыла башлый. Подшипник эчендәге майлау мае югары температура һәм югары тизлекле эш шартларында әкренләп кибәчәк, нәтиҗәдә подшипник әйләнгәндә ышкылу көчәя, бу гадәти булмаган тавышлар чыгара. Авыр очракларда ул хәтта тыгылып калырга да мөмкин. Тарту тәгәрмәченең резина буфер катламы картаю аркасында эластиклыгын югалтачак һәм каеш тибрәнүне нәтиҗәле рәвештә буферлый алмаячак. Бу каешның нык тузуына гына түгел, ә тарту тәгәрмәченең үзенә көч йогынтысын да арттыра. Эчке борылу пружинасы озак вакыт дәвамында кабатланган киңәю һәм кысылу хәрәкәтләре вакытында эластиклыгын әкренләп югалтачак, каеш өчен тотрыклы тарту тәэмин итә алмаячак, бу каешның йомшаруына һәм тайпылуына китерә.
(4) Экстремаль эксплуатация шартлары һәм техник хезмәт күрсәтүдәге җитешсезлекләр
Экстремаль температура шартларында озак вакыт эшләү тарту тәгәрмәче компонентларының картаюын тизләтәчәк. Югары температуралар майлау маеның тизрәк парга әйләнүенә һәм резина детальләренең картаюын тизләтүгә китерәчәк; түбән температуралар резинаның катылануына һәм пружинаның эластиклыгы кимүенә китерәчәк. Моннан тыш, әгәр машина озак вакыт артык йөкләнеш астында эшләсә, мәсәлән, еш кына тулы йөкләнеш белән авышлыкларга менсә яки озак вакыт дәвамында югары куәтле электр җиһазларын өзлексез кулланса, тарту тәгәрмәче даими рәвештә югары йөкләнеш хәлендә калачак, бу тузуны һәм арыганлыкны көчәйтәчәк. Даими хезмәт күрсәтүне санга сукмау һәм тарту тәгәрмәченең тузу дәрәҗәсен һәм эш торышын вакытында тикшермәү кечкенә җитешсезлекләрнең әкренләп җыелуына китерәчәк, нәтиҗәдә җитди җитешсезлекләргә китерәчәк.
II. Тайган шестерня ватылуларының еш очрый торган сәбәпләре
(1) Подшипник тузуы һәм майлау җитешсезлеге
Буш йөреш тәгәрмәченең төп функциясе - каешның хәрәкәтен юнәлешләү һәм тапшыру юнәлешен үзгәртү. Аның подшипниклары һәрвакыт югары тизлекле әйләнү халәтендә. Әгәр подшипникларның герметиклыгы начар булса, тыштан тузан һәм дым үтеп керә, бу майлау маеның пычрануына һәм югалуына китерә, подшипник әйләнгәндә ышкылу көчен арттыра, нәтиҗәдә гадәти булмаган тавышлар, тыгылулар яки хәтта тоткарланулар барлыкка килә. Озак вакыт хезмәт күрсәтелмәсә, подшипникларның эчке майлау мае кибәчәк, бу подшипникларның артык тузуына һәм ахыр чиктә буш йөреш тәгәрмәченең ватылуына китерәчәк.
(2) Каешның гадәти булмаган тузу нәтиҗәсе
Каеш картлык яки дөрес тартылмау аркасында тузганда һәм ярылганда, тузудан барлыкка килгән чүп-чар буш йөреш тәгәрмәче өслегенә ябышып, тәгәрмәч өслегендәге тузуны көчәйтәчәк. Шул ук вакытта, каешның тибрәнүе һәм тайпылуы нәтиҗәсендә килеп чыккан бәрелү көче буш йөреш тәгәрмәче подшипникларына өстәмә йөк күтәрергә, подшипникларның зыян күрүен тизләтергә китерәчәк. Моннан тыш, әгәр каеш моделе буш йөреш тәгәрмәче белән туры килмәсә, бу икесе арасында тигез булмаган контакт өлкәсенә китерәчәк, кайбер өлкәләрдә артык басым барлыкка киләчәк, бу буш йөреш тәгәрмәче өслегендә гадәти булмаган тузуга китерәчәк.
(III) Урнаштыру һәм беркетү мәсьәләләре
Буш йөреш тәгәрмәченең урнаштыру позициясенең тайпылуы каеш һәм буш йөреш тәгәрмәче арасындагы контакт почмагының акылга сыймаслык булуына китерәчәк, нәтиҗәдә каешка тигез булмаган көч тәэсир итәчәк. Бу каешның тузуын тизләтеп кенә калмый, ә буш йөреш тәгәрмәче подшипнигына өстәмә радиаль көч тәэсир итә, аның хезмәт итү вакытын кыскарта. Йомшартылган ныгытылган болтлар буш йөреш тәгәрмәченең эш вакытында селкенүенә китерәчәк, бу аның каеш трансмиссиясен тотрыклы итеп җитә алмавына китерә, каешның сикерүенә һәм гадәти булмаган тавышлар чыгаруына китерә. Шул ук вакытта, бу шулай ук буш йөреш тәгәрмәченең үзенең тузуын көчәйтәчәк.
III. Гадәти йогынты ясаучы факторлар
Югарыда телгә алынган аерым җитешсезлек сәбәпләреннән тыш, тарту тәгәрмәче һәм буш йөреш тәгәрмәченең җитешсезлекләренә кайбер гомуми факторлар да йогынты ясый. Беренчедән, аксессуарларның сыйфаты проблема булып тора. Сатудан соңгы детальләр материал һәм осталык ягыннан оригиналь завод стандартларына туры килә алмый, һәм аларның хезмәт итү вакыты оригиналь продуктларныкына караганда күпкә кыскарак, иртә ватылуларга бирешүчән. Икенчедән, машинаның эшләү мохите роль уйный. Тузанлы, пычраклы, эссе яки салкын мохиттә озак вакыт йөртү компонентларның картаюын һәм тузуын тизләтәчәк. Ниһаять, йөртү гадәтләре дә моңа өлеш кертә. Еш кына кинәт тизләнеш һәм тоткарлану трансмиссия системасының еш йөкләнеш йогынтысына дучар булуына китерәчәк, бу тарту тәгәрмәченең һәм буш йөреш тәгәрмәченең тузуын көчәйтәчәк.
Йомгаклап әйткәндә, автомобиль генераторының тарту тәгәрмәче һәм буш йөреш тәгәрмәченең җитешсезлекләре күп факторларның берләштерелгән йогынтысы нәтиҗәсе. Проектлау һәм җитештерүдән алып урнаштыру һәм куллануга кадәр, көндәлек хезмәт күрсәтүдән алып эш шартларына һәм мохиткә кадәр, теләсә кайсы этаптагы теләсә нинди проблема җитешсезлекләр килеп чыгуга китерергә мөмкин. Көндәлек йөртү вакытында автомобиль хуҗалары даими хезмәт күрсәтүгә әһәмият бирергә, тузган компонентларны тиз арада ачыкларга һәм алыштырырга, һәм шул ук вакытта тарту тәгәрмәче һәм буш йөреш тәгәрмәченең хезмәт итү вакытын нәтиҗәле рәвештә озайту һәм автомобильнең тапшыру системасының тотрыклы эшләвен тәэмин итү өчен яхшы йөртү гадәтләрен үстерергә тиеш.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
