Капотны ачып, эчендә нәрсә барлыгын белергә ничек була? (2)
Саклагыч тартмасы: Анда электр җиһазлары һәм релелар өчен күп санлы саклагычлар бар. Кечкенә F хәрефендә ике саклагыч тартмасы бар, икенчесе кабинадагы йөртүченең аскы сул ягында. Машина белән бергә бирелгән күрсәтмәләргә аерым игътибар итегез.
Һава керү урыны: двигательнең һава керү урыны, бу оптимальләштерелгән, позициясе күпкә яхшыртылган, иске машинаның һава керү урыны чагыштырмача түбән, суда йөргәндә двигательгә сугарырга җиңел. Һава керү урыны машинаның суда йөзү тирәнлегенең чиге, һәм аннан артып китәргә ярамый. Двигатель су белән тулгач, нәтиҗәләре бик җитди ~!
Электрон дроссель: Чынлыкта, дроссель һәм майның бернинди бәйләнеше юк, ул керү коллекторына һәм керү коллекторына тоташтырылган, идарә итү - двигательнең керү күләме, шуңа күрә дөрес термин электрон дроссель булырга тиеш. Двигатель белән идарә итү модуле керү күләменә нигезләнеп ягулык инъекциясе күләмен исәпләячәк, ул двигатель тизлеген һәм чыгару куәтен контрольдә тоташтыра ала.
Сору коллекторы: Сору коллекторыннан һәр цилиндрга кадәрге сору тармагы. Бу торба, ләкин аның үзенчәлекле технологиясе бар, мәсәлән, үзгәрүчән сору коллекторы.
Углерод багы клапаны: Углерод багы бактагы бензин парын үзенә сеңдерә. Углерод багы клапаны ачылганнан соң, двигатель углерод бактагы активлаштырылган күмер белән адсорбцияләнгән бензин парын керү торбасына өрә һәм ниһаять януда катнаша. Бу әйләнә-тирә мохитне саклауга гына түгел, ә бераз майны да экономияләргә ярдәм итә.
Бензин таратучы: Дистрибьютор бензинны төрле ягулык инжекторларына тарата, алар аның астында тоташтырылган һәм күренми.
Картер вентиляциясе торбасы: Уң як - су алу торбасы, сул як - чыгару торбасы, аның функциясе - картерны җилләтү.
