Беренчедән, машина яфраклары пластинасының якты полосасы бизәү өчен генә кулланыла.
Яфрак панель бизәк тасмасының функциясе нинди? Яфрак панель һәм канат арасындагы мәйдан?
Яфраклы пластина - канат, ләкин ул башкача атала. Канат машинаның алгы һәм арткы өлешләрендә урнашкан. Алгы канат каплау өлешенә карый, ә арткы канат конструкция өлешенә карый, чөнки арткы канатны алып булмый, һәм арткы канат кузов рамасы белән эретеп ябыштыру ярдәмендә тоташтырылган.
Алгы канат двигатель капкачының ике ягында да, ә арткы канат арткы ишек артында урнашкан.
Алгы канат канат балкасына винтлар ярдәмендә беркетелгән.
Әгәр алгы канат авария аркасында зыян күрсә, зыян күргән алгы канатны турыдан-туры алыштырырга мөмкин.
Әгәр арткы канат авария аркасында зыян күрсә, канатны кисеп, алыштырырга гына мөмкин.
Әгәр канат бераз гына деформацияләнгән булса, аны металл такта белән төзәтергә мөмкин.
Шулай ук машина кузовында капот, алгы һәм арткы рәшәткәләр, ишек һәм багажник капкачы кебек күп кенә каплагыч өлешләр бар.
Машинаның арткы канаты һәм түбәсе конструкция өлешләре булып тора, чөнки түбә шулай ук кузов рамасы белән эретеп ябыштыру ярдәмендә тоташтырылган.
Капкач матурлык һәм һава агымы ролен генә уйный, һәм капкач бәрелеш очрагында машинадагы пассажирларның иминлеген саклый алмый.
Машина кузовының рамкасы машинадагы пассажирларның иминлеген саклый ала.
Бәрелеш вакытында кузов каркасы җимерелеп төшәргә һәм энергияне үзенә сеңдерергә мөмкин, ә ул бәрелү көчен үзенә сеңдерергә һәм таратырга мөмкин.
Ләкин кабина җимерелергә тиеш түгел. Әгәр кабина җимерелсә, машинадагы пассажирларның яшәү мәйданына куркыныч янаячак.
