MG БЕР-MG'дан яңа компакт SUV.
MG ONE - SAIC акыллы глобаль модульле архитектурасы SIGMA нигезендә төзелгән яңа компакт SUV. Ул бренд экспрессиясен көчәйтү һәм яшьләрнең тренд спортына һәм акыллы технологияләргә булган ихтыяҗларын канәгатьләндерә торган яңа төр һәм яңа категория булдыру өчен уйланылган MG товарларының яңа төре һәм яңа категориясе.
MG ONE экстремаль җитештерүчәнлек эстетикасын һәм алдынгы санлы тәҗрибәне берләштергән дизайн концепциясен куллана, төрле кешеләрнең ихтыяҗларына туры китереп, "бер һәм ике як" дизайн формасын инновацион рәвештә куллана һәм "санлы интеллект спорт сериясе" һәм "фән һәм технология мода сериясе"нең ике яңа шәхесенә әйләнә, бу исә акыллы чордагы "мода" автомобиль темпераментының шәхесен ачык аңлата.
MG ONE бамперы
MG ONE α (сары) һәм β (яшел) төсләргә бүленә, тышкы кыяфәте буенча ике җыелма арасындагы төп аерма - алгы йөзнең үзәк челтәре һәм бампер моделе. α моделенең үзәгендә радиаль сызыклар бар, ә бамперның ике ягы почмаклы дизайнга ия, бу тагын да көчлерәк күренә. β моделе тыгызрак, горизонталь рәшәткәле, һәм бамперның ике ягы да берләштерелгән, зур авыз эффекты күрсәтә.
MG ONE алгы бамперы пластик һәм корычтан эшләнгән. Бу материал суны аз сеңдерүчәнлеге, югары бәрелүгә чыдамлыгы, катылыгы, майга чыдамлыгы, салкынга чыдамлыгы, химик матдәләргә чыдамлыгы, шулай ук яхшы үлчәм тотрыклылыгы һәм картаюга чыдамлыгы нигезендә сайланган. Бу материалдан ясалган алгы бампер бәрелешү очрагында буфер ролен уйный ала, алгы һәм арткы кузовны саклый һәм йөртүче өчен куркынычсыз йөрү мохите бирә. Моннан тыш, бу материалдан ясалган алгы бампер югары эстетик һәм бизәклелеккә ия, бу машинаның эстетик ихтыяҗларын гына түгел, ә йөрү куркынычсызлыгын да тәэмин итә.
MG ONE алгы бамперын алу өчен, алу процессы куркынычсыз һәм нәтиҗәле тәмамлансын өчен, берничә адымны үтәргә кирәк. Алгы бамперны алу өчен җентекле адымнар:
Бамперның капкачын каплаган винтларны һәм кыскычларны ачыгыз һәм чыгарыгыз. Филлипс отвертка кебек тиешле корал ярдәмендә алгы бампер өстендәге дүрт винтны чыгарыгыз. Шул ук вакытта, алгы бамперның ян ягындагы ике винтны чыгару өчен 5 мм алты почмаклы ачкыч кулланыгыз.
Тәгәрмәч аркасы өлкәсеннән винтларны чыгарыгыз. Бамперны тәгәрмәч аркасы өлкәсенә тартыгыз, аннары алгы бампер астындагы винтларны чыгарыгыз. Аннары алгы капкачны ачыгыз һәм бамперны кильгә тотып торган фаралар астындагы өч винтны чыгарыгыз.
Киль өстендәге берничә винтны чыгарыгыз. Югарыдагы адымнарны үтәгәннән соң, бамперны куркынычсыз рәвештә алып була. Чыгару процессында бампердагы яктырткычларга һәм электр үткәргечләренә зыян китермәскә тырышыгыз.
Аерым игътибар: Алгы бамперны алганда, куркынычсызлыкны тәэмин итү өчен башта аккумуляторның тискәре электродын аерырга киңәш ителә. Моннан тыш, аеру эзлеклелеге башта электр үткәргечләрен һәм утларны аерудан, аннары бамперны аерудан гыйбарәт булырга тиеш.
: Месаның ике ягындагы пластик йозакларны алганда, Филлипс отвертка ярдәмендә уртадагы пластик җепләрне йомшартыгыз һәм йозакларны җиңелчә тартып чыгарыгыз. Урта челтәрнең аскы өлешендәге һәм алгы тәгәрмәч пыяласының ике ягындагы ике йозакны алыгыз.
Зыян китермәсен өчен: Лампаны розеткадан суырмас өчен яки башка өлешләргә зыян китермәс өчен, бөтен сүтү процессы вакытында сак булырга кирәк. Алып ташлауның дөрес тәртибе - башта электр үткәргечләрен һәм яктырткычларны, аннары бамперны алу.
Югарыдагы адымнар ярдәмендә MG ONE алгы бамперын куркынычсыз һәм нәтиҗәле итеп алып була. Эшләткәндә, куркынычсызлыкка игътибар итегез һәм машинаның башка өлешләренә зыян китермәгез.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG&MAUXS автомобиль детальләрен сату белән шөгыльләнә, аларны сатып алырга мөмкин.
