Бамперлар куркынычсызлыкны саклау, машинаны бизәү, транспортның аэродинамик үзенчәлекләрен яхшырту функцияләренә ия.Куркынычсызлык күзлегеннән караганда, аз тизлектә бәрелешү очраклары килеп чыкканда, машина алгы һәм арткы машиналарны саклау өчен буфер роль уйный ала;ул җәяүлеләр белән авария булган очракта җәяүлеләрне яклауда билгеле бер роль уйный ала.Күренеш ягыннан ул декоратив һәм машинаның тышкы кыяфәтен бизәүдә мөһим өлешкә әйләнде;шул ук вакытта машина бамперы да билгеле аэродинамик эффектка ия.
Шул ук вакытта, бәрелештә авария булган очракта, машинада утыручыларның җәрәхәтләрен киметү өчен, машина ишегенең бәрелешкә каршы тәэсир көчен көчәйтү өчен, гадәттә машинага ишек бамперы куела.Бу ысул практик, гади, тән структурасында аз үзгәрешләр бар, һәм киң кулланылган.Ишек бамперын урнаштыру - машинаның алгы һәм арткы бамперлары ролен уйнаучы, бөтен машинаның бамперлары "саклаучы" булсын өчен, һәр ишекнең ишек тактасына горизонталь яки ябык итеп берничә көчле корыч балкышлар урнаштыру. машинаның алгы, арткы, сул һәм уң яклары., "бакыр дивар" формалаштыру, машинада утыручылар максималь куркынычсызлык өлкәсенә ия булсын өчен.Әлбәттә, мондый ишек бамперы урнаштыру, һичшиксез, машина җитештерүчеләр өчен кайбер чыгымнарны арттырачак, ләкин машинада катнашучылар өчен куркынычсызлык һәм куркынычсызлык хисе күпкә артачак.
