1, шок сиңдергеч нәрсә
Шок сиңдергеч алгы һәм арткы шок сиңдергечкә бүленә, бу алгы һәм арткы асылмалы системаның мөһим компоненты. Алгы шок сиңдергеч, гадәттә, алгы асылмалы кәтүк чишмәсендә урнашкан, ул, нигездә, шокны һәм юл өслегеннән тәэсирне үзләштергәннән соң, язның шокын басу өчен кулланыла. Шок сиңдергечләр язның тигез булмаган юллардан сикерүен булдырмас өчен эшләнгән, ул юл тибрәнүләрен фильтрлый, ләкин чишмә үзе артка борыла.
2, алгы шок сиңдергечнең тәэсире
Шок сиңдергечләр йөртү комфортына тәэсир итәчәк (машина йөртүчеләр үзләрен шомлы тоялар), контроль, йөрү комфортлары бик йомшак, тормозны кага башлау җиңел, борылганда шинның төшү эше яхшы түгел, артык утыру уңайсыз, зыян китерү җиңел. Шок үзләштерүне куллануны дәвам итү яхшы түгел, кадр деформациясенә китерәчәк, тормозга тәэсир итәчәк.
3. Гомуми уңышсызлык һәм шок сиңдергечне тоту
Автомобиль шок сиңдергечнең гомуми уңышсызлыгы: шок сиңдергеч өчен нефть агып чыгу күренеше, әлбәттә, бик куркыныч нәрсә. Аннары, нефть агып чыкканнан соң, вакытында төзәтү чаралары күрергә кирәк. Моннан тыш, шок сиңдергеч куллануда тавыш чыгарырга мөмкин. Бу, нигездә, шок сиңдергеч һәм корыч тәлинкә бомба трубасы, рамка яки вал бәрелеше, каучук такта җимерелү яки егылу һәм шок сиңдергеч тузан цилиндры деформациясе, нефть кытлыгы һәм башка сәбәпләр аркасында.
