Автомобиль астындагы чыбык деформациясен ничек төзәтергә
Автомобиль асты чыбык деформациясен төзәтү ысулы түбәндәгечә: 1. Тәгәрмәч үзәге деформациясенең урынын табыгыз, үзәкне җайланмага урнаштырыгыз, деформация урынын табу өчен төзәтү штифтын кулланыгыз һәм калибрлауны гамәлгә ашырыгыз; 2. 2. Деформация урынында җирле җылытуны гамәлгә ашыру өчен өргеч кулланыгыз, үзәктәге кечкенә кызыл нокта - инфракызыл термометр, билгеле бер температурага җиткәннән соң җылынуны туктата ала; 3. Билгеле бер температурага җиткәннән соң, үзәк йомшара, һәм кечкенә гидравлик өслек кабатланган кечкенә төзәтүне гамәлгә ашыру өчен кулланыла. Автомобиль асты чыбык, шулай ук автомобиль тәгәрмәч үзәге дип тә атала, шинаның эчке профилендәге цилиндрик металл деталь, ул үзәкне валга урнаштырылган хәлдә тотып тора. Ул шулай ук тәгәрмәч боҗрасы, асты чыбык, тәгәрмәч һәм шин кыңгыравы дип тә атала. Үзәк якынча ике төрле буяу һәм электрокаплауны үз эченә ала, ә электрокаплау үзәге көмеш электрокаплау, су электрокаплау һәм саф электрокаплау һәм башка төрләргә бүленә.
