Алгы яфракны алыштыру йорты.
1, башта машина төбендәге ярдәм ноктасын тигезләү өчен Джекны кулланыгыз, аннары машина шассиын күтәрегез, шулай ук шиналарны бетерергә тиеш;
2. Аннары яфрак тактасының эчке астыын төзәтеп, винталарны һәм винталарны бетерегез, җимерелгән яфрак тактасын бетерегез. Әлбәттә, без шулай ук яфрак тактасы астында чокырларны чистартырга тиеш;
3, Ниһаять, яфрак советын бетерү, яңа яфрак тактасын урнаштыру өчен, яфрак советын бетерү өчен.
4, икенчедән, без шулай ук ватылган яфрак лайнерының сәбәбен белергә тиеш, югыйсә ул алыштырганнан соң вакытлыча чишелеш булачак. Ләкин, мөгаен, түбән чикләү зурлыгы - шинаның әйләнүе һәм сикерүләрен тәэмин итү өчен максималь чикләнгән урын. Бу вакытта безгә түбән кул чикләрен арттырырга кирәк, шинадан һәм яфрак лайнерыннан сакланырга кирәк.
Алгы фендер. Яңа яки ремонтланган
Фронтта яфрак хит, аны алыштырырга яки төзәтергә кушканнан соң, зыянның авырлыгына бәйле.
Әгәр дә зыян җитди булмаса, аз гына чатырлар яки тырнаклар кебек, ул гадәттә металл ремонт яки ремонт белән торгызылырга мөмкин, бу очракта нинди очракта тиешле сайлау.
Әгәр дә зыян каты булса, структур деформация яки ярылу кебек акыллырак булырга мөмкин, бу пычакны яңарту, җитди зыян ремонтны кирәкле көчкә ирешү авыр булырга мөмкин, һәм ремонт чыгымнары шактый югары булырга мөмкин.
Моннан тыш, машина иминләштерелгән булса, аны яңа өлеш белән алыштырган булса, гадәттә яхшырак вариант, чөнки ул машинаның куркынычсызлыгын тәэмин итә, һәм иминият компаниясе гадәттә алыштыру бәясен каплар.
Ниһаять, киләчәктә автомобиль ярдәмендә автомобиль базар бәясе бирелгән, яфракны яңасын алыштыру урынлы булырга мөмкин, чөнки ремонт машинаның бәясен киметүгә китерергә мөмкин.
Фронт яфрагы нәрсә ул?
Алгы яфрак тәлинкәсенең роле: 1, алгы тәгәрмәчнең урын җитүен тәэмин итү өчен, җилгә каршы тору коэффициентын машина йөрткәндә, машинаның тотрыклылыгына бик нык ярдәм итә. 2
Алгы тәгәрмәченәнең роле - алгы тәгәрмәчнең җитәрлек мәйданы барлыгын тәэмин итү, һәм арткы яфрак тәгәрмәчнең әйләнеше һәм сүрелү проблемалары юк, шуңа күрә аны кәкре. Киресенчә, машина йөртүдә алгы лимит тактасы арба төбенә агып китмәс өчен, фронт ягы җиңел, шуңа күрә лимфорд пластик материаллардан ясалган, шуңа күрә бу күбрәк.
Фендер - машинаның тышкы өлеше, гади вакытта фендер дип аталган, нигездә, ул нигездә тән ягында урнашкан, монтаж позициясе алдан һәм арткы фендерга бүлеп була. Корт тактасы - машинада каплауның бер төре, һәм фронт лотографиясе, нигездә, алгы тәгәрмәч, нигездә, алгы тәгәрмәчнең киң урынын тәэмин итү өчен.
Фендер - машинаның тышкы өлеше. Бу шулай ук тән ягында урнашкан һәм, нигездә, тәгәрмәчнең тышкы тәлинкәсен каплый. Урнаштыру позициясе буенча, аны алгы һәм арткы фендерга бүлеп була.
Яфрак тактасы машинада каплау кисәкнең бер төре, нигездә, фронталь яфрак тактасы, нигездә, алгы тәгәрмәчнең киңлеге җитәрлек булуын тәэмин итү өчен, яфрак такта тәгәрмәче әйләнү проблемасы юк, шуңа күрә ул, нигездә, кәкре.
Киресенчә, машина йөртүдә алгы лимит тактасы арба төбенә агып китмәс өчен, фронт ягы җиңел, шуңа күрә лимфорд пластик материаллардан ясалган, шуңа күрә бу күбрәк.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
